Дополнил домкрат полезной самоделкой. До сих пор удивляюсь, почему раньше такую приспособу себе не сделал
Надеюсь, что каждый водитель имеет в своём автомобильном арсенале домкрат. Как без него?
Думаю, Америку не открою, если скажу, что высоты подъёма подкатного гидравлического домкрата малой грузоподъёмности, порой не хватает. Особенно, это чувствуется, когда предстоит ремонт автомобиля с высоким клиренсом. Не так ли?
Раньше, во время ремонта или элементарной замены колёс, часто приходилось «колхозить» и подкладывать под опорные колёса домкрата первые попавшиеся предметы.
Порой это ситуацию не спасало: колёса домкрата продавливали подложенные фанерки или соскальзывали с гладких болванок, что попадались под руку.
В иных случаях, с опаской поглядывал на «баррикады», выстроенные второпях. Как бы не сорвалось это незадачливое укрепление, когда я находился под машиной.
Однажды, листая автомобильный сайт, сейчас уже и не припомню какой, зрительно наткнулся на неплохую вещицу. Честно сказать, она прочно засела в моём мозгу, потому что напрямую касалась высоты подъёма гидравлики.
В один из выходных я направился в гараж с единственной целью: сделать подобие той приспособы, что видел на картинке. Очень удивился, когда быстро соорудил нечто напоминающее фабричный аналог. Почему раньше такое приспособление себе не сделал?
Самоделка в денежном эквиваленте меня не растранжирила. Для её сборки полностью использовал подручный в гараже материал. Им оказались старые деревянные бруски, ручка, валяющаяся с незапамятных времён, и железная пластина.
Подготовил три бруска одинаковой длины. Взял сверло диаметром 9 мм. Отступил от режущей кромки сверла где-то 8-10 мм и накрутил трубочкой синюю изоленту.
Источник