Бортовой журнал Renault Kaptur 2.0 4×4 (2019 г.)
Своими руками: Резинки и дефлекторы
Отвалились дефлекторы, которые клеил дилер как доп опцию. И понятно, почему отвалились: верх двери, куда они крепятся на каптюре прорезиненный и покатый, а дилер ещё и клеил на родной скотч и явно без обезжиривания.
Судя по посадочному месту дефлектора, клеили его прямо на грязную машину
Полазил по форумам каптюроводов, народ клеит либо на супер клей, либо нагревает строительным феном скотч М3, при обоих вариантах резинкам наступает звиздец, если дефлектор захочешь снять или сломается. Плюнул, содрал дефлекторы, они практически отваливались сразу под пальцем, попутно в багажнике сломал кончик одного)) Присмотрелся, без дефлекторов каптюр выглядит лучше))
Рено почему-то не ставит резинку под капот от пыли и грязи, при этом щель между кромкой капота и накладкой на бампере прилична – пыль и грязь залетают на ура. Чтож, колхозим сами, так как оригинальной резинки в природе нет. Купил на рынке уплотнитель на самоклейке получше, за 100р, обезжирил и наклеил.
Получилось, конечно, не супер красиво, но под капотом один хрен. Прокатился 300км по пыльным дорогам Подмосковья, открыл капот: подкапотное пространство осталось почти чистым и хорошо!
Источник
Уплотнитель капота для Рено Аркана
До октября 2019 года на новые Рено Аркана не устанавливали уплотнители капота с завода. Из-за этого в щель между капотом и корпусом попадала грязь. В российском климате ездить так нельзя – слишком много грязи не дорогах. Особенно весной и осенью. Поэтому автовладельцы быстро придумали как защитить двигатель.
В октябре 2019 года дилер признал ошибку. Теперь на заводе на Рено Аркана устанавливают сразу 2 уплотнителя, левый и правый. Но этого недостаточно. Центральная часть капота остается незащищенной.
В статье вы узнаете, как защитить подкапотное пространство от грязи и пыли. Мы рассмотрим способы для «старых» и «новых» Рено Аркана.
Если на авто нет уплотнителя с завода
Можно установить оригинальный уплотнитель для Рено Аркана. Он состоит из 2 частей – левой и правой. Но многих отталкивает цена – почти 3000 рублей за комплект. Особенно, если вспомнить, что все равно останется щель за замком капота.
Другой вариант – универсальный уплотнитель для ВАЗ-2109. Он крепится на кромку отсека двигателя, а не на капот. У такого решения также есть недостаток – кромка у Арканы имеет сложную форму, из-за этого остаются небольшие зазоры.
Чтобы убрать щели нужно разрезать уплотнитель в местах сгиба и подсунуть его концы друг под друга.
А также небольшой процент грязи будет попадать на двигатель через щель за замком капота. Чтобы этого избежать, нужно ее закрыть небольшим кусочком самоклеящегося уплотнителя. Его можно закрепить возле щели или на кромку капота. Тогда двигатель будет надежно защищен от грязи.
Некоторые автовладельцы считают, что полностью закрывать все щели нельзя – двигатель перегреется. Но через щели под капотом проходит несравнимо меньший объем воздуха, чем через радиатор. Мы не слышали ни об одном случае перегрева двигателя на Рено Аркана из-за установленных уплотнителей.
Если на авто уже есть заводской уплотнитель
В этом случае нужно просто закрепить небольшой кусочек самоклеящегося уплотнителя на центральной части капота. Так, чтобы он закрывал замок капота. Подойдет любой D-образный уплотнитель.
Установить уплотнитель капота не трудно. Но это «грязная» и не самая приятная процедура. Поэтому мы предлагаем установить уплотнитель в нашем сервисе. Всего чуть больше 200 рублей и мастер надежно закрепит выбранный уплотнитель.
Некоторые автовладельцы приклеивают D-образный уплотнитель на кромку капота, имитируя оригинальную прокладку. Но это ненадежно. В местах сгибов появляются трещины и со временем уплотнитель отклеивается. Поэтому мы рекомендуем универсальный уплотнитель от ВАЗ-2109 – недорогой, простой и надежный вариант.
По информации из интернет-сообщества, Рено Россия признала недочёт и готова установить отсутствующие уплотнители бесплатно на автомобили, выпущенные после октября 2019.
Источник