Тюнинг кабины скания своими руками

Интерьер автомобиля Scania

Cалон Scania

Внутри любой кабины Scania в вашем распоряжении находятся все элементы управления. Даже если обе руки находятся на рулевом колесе, вы можете контролировать практически все элементы управления, необходимые в дороге. С учетом того, что запросы водителей отличаются, каждое место водителя обладает широкими возможностями регулировки.
Это также предусматривает выбор салона и материалов.

Рулевая колонка имеет плавную регулировку для максимального комфорта водителя. Средства управления, необходимые во время вождения, интегрированы в рулевое колесо. Также рулевое колесо может быть оснащено подушкой безопасности.

Ручка рычага переключения передач может исполняться из разных материалов. Стандартные ручки выполнены из структурированного пластика; также поставляются варианты, выполненные из кожи и дерева, которые гармонируют с приборной панелью или отделкой рулевого колеса.

На панели приборов кнопки регулировки блокировки дифференциала, управления противобуксовочной системой (ПБС) и перераспределением нагрузки, расположены интуитивно понятно — в одном месте, рядом с ручкой переключения передач. В совокупности эти особенности дают водителю возможность полностью контролировать автомобиль и не отвлекаться от дороги.

Система Scania Opticruise — это интеллектуальная система переключения передач, которая позволяет облегчить управляемость, сократить расход топлива и повысить комфорт водителя. Вы сможете с легкостью преодолеть большие расстояния в любых условиях и маневрировать с точностью до миллиметра.

Приборная панель Scania

Приборные панели поставляются в двух версиях: короткие и длинные. Короткая панель дает большую мобильность, а длинная обеспечивает более технологичное рабочее место и пространство для дополнительного оборудования. Для длинной панели также доступен выбор отделки. Для придания эксклюзивного вида на ваш выбор предоставляется мягкое покрытие с дополнительной декоративной полосой.

Длинная приборная панель, улучшенная

Длинная приборная панель, базовая

Короткая приборная панель, базовая

Приборная панель позволяет выполнять множество функциональных шагов. Basic (1) включает возможность выполнения всех необходимых функций на монохромном 3,8-дюймовом дисплее. Color (2) имеет дополнительное поле для персональных настроек, а Color Plus (3) — два. Они также оснащены цветными дисплеями — 4,1- и 6,5-дюйма соответственно. Можно управлять меню бортового компьютера с приборной панели или рулевого колеса.

Каждая кабина имеет несколько вариантов отделки, чтобы вы могли выразить собственный стиль и вкус. Вы можете выбрать из тщательно отобранной кожи и ткани. Комбинируйте и подбирайте разнообразные цвета и изысканные материалы.

Декоративная накладка порога доступна в четырех различных стилях. Стандартная версия выполнена из алюминия. Для более сложных условий эксплуатации предусмотрена укрепленная внедорожная версия. Ну и конечно же, доступен порог с эмблемой V8. Кроме того, доступны пороги золотисто-матового цвета с эмблемой Scania Streamline.

Вы также можете выбрать отделку панели приборов: золотисто-матовую, темно-серую, темно-хромовую или деревянную. Декоративная полоса подчеркивает приборную панель в нижней части от стороны водителя до стороны пассажира, а также верхнюю часть нижнего отсека для хранения. Другие детали, отделанные декоративной полосой: воздуховоды климатической системы на стороне пассажира и обрамление кнопок на рулевом колесе.

Внутренняя отделка двери бывает пластиковой, тканой, из песочной кожи и из черной кожи. Некоторые из версий включают также практичный подлокотник.
Базовая версия в пластике очень практична и легко чистится.
Версия из ткани имеет вставку из темно-серого велюра. Эта версия также включает подлокотник, установленный в верхней части панели двери.
Версии из песочной и черной кожи выполнены из натуральной кожи, на которой аккуратно отпечатана эмблема Scania — грифон.
Подлокотник также обит кожей.

Устраивайтесь поудобнее в салоне Scania

Благодаря широкому спектру регулировок всех уровней вы всегда контролируете ситуацию. Поставляемые сиденья имеют различия, но все они обладают большим количеством регулировок и для максимального комфорта оснащены амортизатором. Обивка из качественных материалов добавляет последний штрих. Итак, занимайте свое место. Устраивайтесь поудобнее.

На водительском месте

Поставляются разные версии сидений для водителя и пассажира (базовые, среднего класса и премиум-класса). Каждое место можно наклонить, передвинуть назад и вперед, поднять и опустить различными способами.
Все места оснащены регулируемой спинкой со встроенным подголовником и ремнем безопасности. Можно установить двухступенчатый электроподогрев, а сиденье премиум-класса может быть оборудовано вентиляцией. Стартовая статическая модель сиденья имеет диапазон регулировок и подходит в том случае, если у вас нет необходимости устанавливать пружинную подвеску. Практичное сиденье в базовом исполнении оснащено пневматической подвеской с жесткой опорой для спины и бедер — идеальный выбор, который позволяет сбалансировать высокие требования комфорта и практичности. Сиденья среднего класса оснащены широким набором регулировок, включая регулировку поясничного подпора. Сиденья премиум-класса оснащены эксклюзивной гибкой спинкой для дополнительного комфорта и поддержки спины. Сиденья данного класса обеспечивают высокий уровень комфорта, безопасности и практичности.
В моделях V8 эти сиденья устанавливаются по отдельному заказу с обивкой из черной кожи и прострочкой из белой нитки.

Выбор обивки:

1. Кожа песочного цвета. Яркость придает еще более изысканный вид.
2. Светлый велюр. Добавляет красивую и комфортную мягкую текстуру.
3. Винил. Функциональный и практичный черный винил.
4. Черный велюр. Добавляет красивую и комфортную мягкую текстуру.
5. Черная кожа. Роскошная, прочная и легко чистится.
6. Винил и текстиль. Трикотажная ткань с темно-серым рисунком.
7. Черная ткань.
8. V8. Черная кожа с белыми швами.

Для дополнительного комфорта сиденья водителя и пассажира могут быть оснащены складными подлокотниками по бокам спинки. Ручка в передней части позволяет регулировать угол подлокотника.

Элементы управления регулировки сиденья имеют четкие символы, которые можно увидеть сверху, и имеют такую форму, что водитель может почувствовать разницу между ними. Таким образом, водитель имеет возможность сосредоточиться на дороге.

В некоторых вариантах кабин Scania предусмотрено место для двух пассажиров с отдельным ремнем безопасности для каждого. Предусмотрен отсек для хранения в задней части спинки, а также держатели стаканов. Вариант с двумя сиденьями разработан для кабин Scania без спального места и коротких кабин, оно идеально подходит в тех случаях, когда у водителя есть не один напарник, а два (например, для мусоровозов).

Поверх водостойкого резинового коврика, который покрывает пол кабины, уложены защитные коврики в ногах и вдоль туннеля двигателя для создания приятной обстановки в кабине. Доступны резиновые коврики или коврики с тканевым вкладышем. Для тоннеля двигателя в V8 предусмотрен эксклюзивный коврик из натуральной кожи черного цвета.

Опции включают компактное складное сиденье, которое преобразуется в стол. Данное сиденье с регулируемой спинкой и подголовником может быть установлено только на стороне пассажира. Также оно может обеспечить дополнительную свободу движений внутри кабины в сложенном состоянии. Оснащено ремнем безопасности, прикрепленным к стенке кабины.

Внутреннее освещение имеет решающее значение для комфорта. Базовая версия включает в себя основные световые приборы: потолочные лампы, лампы кроватей и выключатель света со сторон водителя. Эксклюзивная версия более продвинутая. В данной версии потолочные лампы имеют отражатели для улучшения распространения света и встроенные лампы для чтения, которые облегчают чтение в темноте с обеих сторон. Регулируемые лампы кровати и реле задержки, которое поддерживает свет включенным короткое время посл закрытия двери и извлечения ключа, обеспечивают дополнительное удобство. Освещение также адаптировано к различным типам кабин.

Люк в крыше улучшает комфорт кабины, обеспечивая дополнительное пространство и вентиляцию. Ручной или электрический люк можно открывать вперед, назад или прямо вверх. Электрический люк оснащен занавеской и москитной сеткой. Люк управляется с места водителя или нижней кровати.

Для быстрого охлаждения и осушения воздуха доступен кондиционер как для ручных, так и для автоматических климатических систем. Вспомогательные нагреватели предназначены в первую очередь для обогрева кабины при выключенном двигателе, а также могут обеспечить дополнительный обогрев во время движения грузовика. Они поставляются в различных формах и для разных условий.

Автоматическая система климат-контроля контролирует температуру, скорости вращения вентилятора и распределение воздуха через датчики. Водитель должен только установить желаемую температуру. Система имеет функции рециркуляции, кондиционера и может быть объединена другими вспомогательными нагревателями. Система поддержания микроклимата может поставляться и с ручным управлением, который позволяет водителю вручную установить температуру и скорость вращения вентилятора до комфортного уровня.

Источник

SCANIA В ДЕТАЛЯХ: КАК ПОДНЯТЬ КАБИНУ НА SCANIA

SCANIA В ДЕТАЛЯХ: КАК ПОДНЯТЬ КАБИНУ НА SCANIA

Новая рубрика “SCANIA в деталях” — это распространенные вопросы и ответы на них от опытных механиков “ТракСибСервис”. Тема данного вопроса — как поднять кабину на SCANIA, экспертный ответ дает Алексей Абрамов, механик с шестилетним стажем работы с тягачами SCANIA.

Первое, что мы делаем всегда — смотрим не упадет ли что-то на лобовое стекло. Бывают случаи, когда кабину поднимают вместе с водителем:)) Оцениваем визуально, потому что машина чужая, мы внутрь не лезем.

На пятой серии открываем одну деталь — капотину (она же передняя решетка радиатора), на 4 серии три — капотину и боковые “щечки”. Под капотиной в держателе должна находится рукоятка.

На фото: SCANIA 5-й серии в боксе “ТракСибСервис”

Дальше идем к гидронасосу, именно он поднимает кабину. Необходимо установить регулировочный клапан в состояние подъема. у него тут есть флажок, а на палке (она же рукоятка) есть специальные отверстия. Ключ упирается в отверстие и переводится. Вправо — подъем, влево — спуск кабины.

На фото: гидронасос с ключом в положении “вверх”.

Кабину нужно поднимать до тех пор, пока она не опустится от тяжести собственного веса. После этого нужно продолжать качать рукоятку насоса, чтобы привести гидроцилиндр подъема в предельное положение.

На фото: ограничитель подъема кабины.

Когда кабину подняли, надо поднять ограничитель подъема кабины и установить специальный инструмент — подпорку, чтобы она назад не пошла. Кабину саму по себе поднимает насос подъема, а держит цилиндр.

На фото: гидроцилиндр SCANIA в предельном положении.

Затем нужно установить регулировочный клапан на пол оборота в обратном направлении, подождать несколько секунд и установить регулировочный клапан в положении спуска кабины.

Источник