Шумоизоляция багажника мазда 6 gh своими руками

Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Охранные системы, ТВ, навигация и другие допы…

Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Sanchez88 Чт, 03 май 2012, 18:13

Sanchez88 Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 297 Благодарности: 36 шт. —>Благодарности: 36 шт. Регистрация: Ср, 28 дек 2011 Откуда: Санкт-Петербург Машина: Mazda 6 2.5 МКПП

Сайт

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Arkesilay Чт, 03 май 2012, 18:47

Arkesilay Почетный маздавод Сообщения: 1852 Благодарности: 63 шт. —> Благодарности: 63 шт. Регистрация: Чт, 02 фев 2012 Откуда: город-герой Москва Машина: Mazda 6 (GH) Sport W

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Чт, 03 май 2012, 20:15

Юрик Маньяк флуда Сообщения: 21716 Благодарности: 170 шт. —> Благодарности: 170 шт. Регистрация: Вт, 04 ноя 2008 Откуда: Киров сити Машина: МВ W204

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Sanchez88 Чт, 03 май 2012, 20:48

Пока еще в багажнике никого не возил.

немного совсем есть, пропал гул сзади. пассажирам комфортнее, надо еще сделать все остальное, двери и салон,тогда можно судить о работе.

Сайт

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Sanchez88 Чт, 03 май 2012, 20:54

Сайт

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Чт, 03 май 2012, 21:14

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

_RC_ Чт, 03 май 2012, 23:09

_RC_ Влившийся в движение Сообщения: 216 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 17 дек 2010 Откуда: Питер, ЮЗ Машина: Была..Mazda6, 2,0 AT

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Sanchez88 Пт, 04 май 2012, 09:10

Сайт

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Пт, 04 май 2012, 09:21

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

_RC_ Пт, 04 май 2012, 22:10

Я не спорю — пойдет. Но результат с Бомбом будет выше. Особенно это касается ниши запасного колеса. Ощущение, что там фольга «как на Бомбе»

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

logotip Вс, 06 май 2012, 17:30

logotip Продвинутый маздавод Сообщения: 545 Благодарности: 11 шт. —> Благодарности: 11 шт. Регистрация: Чт, 06 янв 2011 Откуда: Україна, Київ

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Вс, 06 май 2012, 22:14

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Algol Чт, 14 июн 2012, 13:49

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

alkatras Ср, 27 июн 2012, 00:30

alkatras Продвинутый маздавод Сообщения: 489 Благодарности: 9 шт. —> Благодарности: 9 шт. Регистрация: Вт, 17 май 2011 Откуда: Псков Машина: Sport 2.0AT

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Ср, 27 июн 2012, 08:44

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Yokel Ср, 27 июн 2012, 13:03

Yokel Продвинутый маздавод Сообщения: 727 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 07 апр 2010 Машина: M6 Sport

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Sanchez88 Ср, 01 авг 2012, 08:46

на всякий случай послушаю тебя)

Сайт

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Ср, 01 авг 2012, 10:49

на всякий случай послушаю тебя)

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

RusBiT Пн, 13 авг 2012, 09:00

Re: Вибро-шумоизоляция багажника (отчет)

Юрик Пн, 13 авг 2012, 09:09

Источник

Шумоизоляция Mazda 6 III (2019)

Шумоизоляция Mazda 6. Совсем новенькая, прямо с конвеера, Мазда 6 в кузове третьего поколения в рестайлинге 2019 года попадает к нам в гости на полную шумоизоляцию салона. Самые современные шумоизолирующие материалы у нас уже готовы и заранее нарезаны по нашим фирменным лекалам еще за один час до приезда автомобиля, а виброизоляция греется в нашей специальной печке при температуре 50-55 градусов, дожидаясь своего часа. Работать мы будем слаженно, ведь у каждого специалиста своя очередность и последовательность работы (чтобы не мешаться друг другу): один начинает с потолка, а все остальные занимаются дверьми и капотом. Когда шумоизоляция потолка и дверей закончены, вся команда приступает к шумоизоляции пола и багажника. Никакой суеты и спешки, ведь мы знаем секреты аккуратного и безболезненного разбора любой модели Мазда и практикуем это ежедневно.

За нашей работой можно наблюдать, непосредственно присутствуя рядом на всем протяжении работ (для этого у нас имеются удобные диванчики прямо напротив автомобилей). Присутствие владельца при проведении шумоизоляции мы очень приветствуем, ведь в таком случае у хозяина автомобиля не остается ни единого вопроса при сдаче автомобиля — он видел все своими глазами и задавал вопросы по ходу работы. Особо хотим отметить и то, что мы не предлагаем вам вариантов шумоизоляции, таких как эконом или стандарт. У нас вы получаете только максимальный и самый «злой» вариант обработки салона и только премиальными материалами без компромиссов.

Шумоизоляция капота Mazda 6. Капоты любого автомобиля мы шумоизолируем по «двухслойному» методу: премиальная и легкая виброизоляция Comfort mat Dark D3 на металл капота и шумо-теплоизоляция на заводскую теплоизоляцию с изнаночной стороны.

Шумоизоляция крыши Mazda 6. Разборка обшивки потолка ведется у нас специальным мастером, который делает это в чистых перчатках. Богатейший опыт позволяет это делать легко и быстро. Металл крыши перед оклейкой обезжириваем спиртом.

Нанесение уже готовой и нарезанной виброизоляции Comfort mat Dark D3 занимает считанные минуты и мы прикатываем материал специальным металлическим роликом, чтобы добиться максимального эффекта.Толщина виброизоляции составляет 3мм., что делает крышу очень глухой после обработки, ведь в этом случае она уже перестает быть источником звука от собственных колебаний.

Мы идем в ногу со временем и стараемся широко использовать войлок в шумоизоляции автомобиля, где это возможно. На крыше — ему самое место. Плотный войлок Comfort mat Felton толщиной 10 мм. является наилучшим поглотителем звука, в отличие от Сплена, которым привыкли работать большинство компаний. Этот материал идеально поглотит гуляющую под обшивкой воздушную звуковую волну. Элементарное правило работы в перчатках и чистыми руками позволяет нам гарантировать отсутствие пятен и зацепов на всех деталях и обшивках салона автомобиля при проведении работ.

Шумоизоляция дверей Mazda 6. Разборка дверей не отличается сильными премудростями и перед нашими глазами возникает неплохой доступ к внешнему металлу двери, который мы обязательно обезжириваем. Здесь следует отметить, что после нашего вмешательства вы не встретите сломанных пистонов, зацепов на панелях или щелей — работают профессионалы, за плечами которых сотни автомобилей Мазда 6.

Легкий и эффективный вибродемпфер Comfort mat Dark D3 толщиной 3 миллиметра наносится на внешнюю стенку двери,и плотно раскатывается по металлу для достижения максимальной адгезии. Мы располагаем всем необходимым специнструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.

Вторым слоем в дверь мы используем облегченную мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra 6, которая при всех своих преимуществах является еще и на 100% влагостойкой.

Обшивку двери обработали шумопоглощающими «пирамидками» Comfort mat Soft Wave 15, которые не только идеально поглощают звук, но и обеспечат плотную посадку дверной карты с заполнением всех воздушных пустот, без скрипов и щелей.

Каждый день у нас в работе находится сразу несколько автомобилей, владельцы которых могут не только наблюдать за нами, но и обменяться впечатлениями от увиденного, а так же впечатлениями от владения своими автомобилями.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mazda6. Когда работы по шумоизоляции дверей и потолка завершены, вся наша команда начинает заниматься полом. Это завершающий этап шумоизоляции автомобиля. Обратите внимание на девственную чистоту металла. И это все прикрывается тонким ковром без какого-либо намека на заводскую шумоизоляцию.

В багажнике нас так же встречает обилие голого и тонкого металла. Это даже к лучшему. Чем большую поверхность мы обработаем, тем лучше будет эффект от работы.

Спустя примерно 1 час работа по вибродемпфированию днища Mazda 6 завершена. Мы применяли мощнейший двухфольговый вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4 мм. на полу и колесных арках.

Comfort mat Ultra Loker 4 мм. это эксклюзивный материал, который был создан совместно со специалистами спеццентра Авто-Локер и лаборатории Comfort mat. При разработке стояла задача сделать не тяжелый, но максимально эффективный материал. И нам это удалось. Применение премиальной мастики Dark Extreme и двух слоев фольги позволило иметь высокие показатели эффективности (КМП более 0,63) при минимальном весе для такой толщины. Конечно же, материал мы достаем из наших печек уже горячим и равномерно прогретым по всей толщине до 50-55 градусов.

Проклеиваем Ультра Локером все труднодоступные места, особенно в ногах передних пассажиров, «поднимая» материал высоко на моторный щит, куда достанут руки.

В багажнике тоже все красиво и качественно прикатано к металлу. Для прикатки мы используем только металлические ролики. Никакого пластика. Предварительный разогрев материала в печке не только экономит наше время на нагрев каждого листа, но и существенно повышает качество. Ведь, феном такой толстый лист равномерно по всей толщине разогреть невозможно.

Когда наступает очередь укладки звукоизолирующего слоя, мы используем плотную вспененную резину Comfort mat Vision Red 6 на полу в салоне, а так же колесных арках в багажнике.

Пол в багажнике, а так же поле под задним сидением покрываются сразу двухслойной звукоизоляцией Comfort mat BlockShot 7, которая состоит из звукоизолирующей прослойки, покрытой тонкой и плотной мембранной изоляцией.

На пол в салоне и колесные арки укладываем третий слой — звукоизоляционная плотная мембрана Блокатор 3мм. Таким образом, все днище автомобиля в салоне, а так же багажник и арки покрыты тремя слоями материалов, последний из которых звуковая мембрана (черная на полу и синяя потоньше в багажнике). Все это на 100% смело можно называть самой топовой шумоизоляцией по самым современным меркам на момент проведения работ. Лучшего влагостойкого пирога еще не придумано.

Так багажник выглядит перед сборкой. Не забываем и про задние крылья, которые обрабатываются виброизоляцией, а так же поглотителем звука Felton.

Крышка багажника тоже подвергается виброизоляции, а ее обшивка обрабатывается вязкоэластичным антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft Wave, который является и отличным шумоизолятором.

После окончания работ по нанесению вибро- и шумоизоляции, наша команда начинает сборку автомобиля. Перед тем, как занести сидения салон должен быть собран полностью. Все обшивки, стойки и накладки порогов занимают свои законные места.

После сборки салона мы производим его протирку и проверку работоспособности всех механизмов. Сборка автомобиля производится в соответствии с заводскими стандартами и мы не допускаем повреждения пистонов, а так же неправильной посадки обшивок и панелей. После нас вы не получите щелей, зацепов на обшивках, или сломанных креплений. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер. Наш опыт работы по шумоизоляции Mazda 6 исчисляется несколькими сотнями штук, ровно как и довольными владельцами от проведенных работ. Вы можете быть уверены в качестве нашей работы — мы правда очень хорошо знаем все особенности этого автомобиля.

Шумоизоляция автомобиля Мазда 6 завершена нашими мастерами в полном объеме. Для проклейки салона мы использовали премиальные шумопоглощающие материалы Comfort mat и использовали максимальный вариант оклейки (в прочем, он у нас один единственный независимо от престижности автомобиля). Мы справились с работой за 8 часов и уложили в автомобиль 55 килограммов современных материалов, которые будут работать на совесть весь срок службы автомобиля. Мы тесно сотрудничаем с крупнейшим производителем шумоизоляции, компанией Comfort mat и постоянно совместно совершенствуем состав материалов, используемых в шумоизоляции автомобилей, что позволяет нам быть на шаг впереди вот уже на протяжении многих лет, ведь все самые современные новинки на испытания мы получаем первыми в России на эксклюзивных условиях, как и наши клиенты, которые доверяют работу со своим автомобилем команде Авто-Локер.

Источник