Щелевой стопор для веревки своими руками

Простой самодельный зажим для троса

Этот зажим очень прост в изготовлении, и может быть изготовлен при помощи ручных инструментов.

Материалы.
— Болт, гайка, трос.

Однако есть более простой способ. Достаточно сначала накрутить гайку на болт, срезать его до нужной длины, и просто открутить гайку при помощи ключа. Оставшиеся острые заусенцы можно удалить напильником.

Также вместо болгарки можно воспользоваться обычной ножовкой по металлу.

Благодарю автора за очень простое приспособление для соединения тросов.

Всем хорошего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!

Авторское видео можно найти здесь.

Источник

Стопор для тонкого шнура

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Статья относится к принтерам:

В продолжении освоения и домашнего применения принтера Zenit решил поделиться еще одной разработкой.

Понадобился мне стопор для тонкого шнура, который в одну сторону пропускает свободно, а в обратную тормозит веревку. Поискал на разных сайтах – есть модели для тонких веревок диаметром от 4 мм. Мой же шнур диаметром меньше 2 мм. Несколько моделей попробовал – никакого эффекта. Шнур свободно двигается в обе стороны. Решил смоделировать сам.

Одна из моделей, загруженных из библиотеки моделей.

Мои экспериментальные модели.

Моделировал в Fusion 360.

1) Для начала сделал примитив для корпуса. В размерах не ограничен, но чем больше, тем дольше печать. Сделал прямоугольник 5х7 см. Экструзией сделал параллелепипед 5х7х2 см.

2) Сделал «направляющую» для шнура. Простое отверстие диаметром 2 мм

3) Дальше сделал подвижный элемент, который будет тормозить шнур. Меньшее отверстие для возможности фиксирования в раскрытом состоянии.

Я пробовал разное количество и шаг зубьев, лучше оказался вариант где зубья меньше и их больше.

4) С помощью экструзии получил тело. Сгладил часть ребер.

5) С помощью зеркального отображения создал вторую часть, и подвигал их относительно оси вращения и вдоль оси движения шнура так, чтобы зубья касались друг друга не вершинами, а с небольшим смещением для увеличения площади контакта.

6) С помощью операции разделение по плоскости разделил корпус на две части.

7) На внутренних частях сделал выемки для того чтобы подвижные элементы не расходились далеко, и заодно повысить прочность половин корпуса. Также добавил отверстия для скрепления половин.

8) Экструзией получил оси на которых вращаются подвижные «губки». В осях сделал небольшие отверстия, для фиксирования по типу шпильки. Также для направления шнурка сделал небольшую направляющую, выступающую за габарит корпуса. Можно было конечно уменьшить длину подвижных губок, или увеличить весь корпус, но я решил оставить так. Нагрузки на эту часть никакой нет, только направление веревки.

9) Вот что получилось в итоге.

Печатал на принтере Zenit.

Толщина слоя 0,3

Заливка 20%, без поддержек. Оси печатал 100% заполнением.

После печати по зубцам прошел напильником, чтобы они были поострее. Чтобы губки прижимались друг у другу стянул их канцелярской резинкой.

В сборе без верхней крышки все выглядит как-то так. Диаметр шнура 1,2 мм.

Данный шнур не предполагает большой нагрузки, да и у меня не было задачи большой груз использовать, поэтому проверку делал 5 л бутылью с водой.

Шнур стопорится, и держит бутыль, в другую же сторону спокойно протягивается и поднимается.

Спасибо за внимание

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Источник

Щелевой стопор для веревки своими руками

—>
• Доступно только
для
зарегистрированных
пользователей

Значит, дело было так. Мне несказанно повезло: во- первых, удалось своровать полоску нержавеющей стали шириной 15 мм и длиной 200 мм; во- вторых, мне удалось из этой полоски смастерить вполне функциональную и нужную дельную вещь именуемую в узких кругах не иначе как щелевой стопор

О том как я » лепил» щелевой стопор и пойдет дальше речь несколько разбавленная картинками.

Выставляю полоску на исходную, параллельно готовлю разметочный инструмент.

Разметил и просверлил отверстия в местах указанных на чертеже ( чертежик будет дальше).

Отрезаю часть полоски в нужный размер и с помощью брутального инструмента » зубило» вырубываю конусную часть которая, впоследствии, будет той самой щелью от которой и пошло название этого девайса.

Следующий шаг- формообразование, иными словами- придание плоской заготовке форм необходимых для выполнения функциональных задач. Короче, тупо загибаю . Фиксирую в тисках и ударами молотка делаю свое дело. Вот, что имею на выходе.

И, наконец, финишный этап- снятие зусениц, технологических фасок и, так сказать, общее окультуривание изделия.Сюда входит и шлифовка с полировкой.

Пока не заигрался выкладываю чертеж.

Несколько комментариев по чертежику:

1. Ширина заготовки не указана потому как лично мною не лимитируется.

2. Диаметр отверстия в вершине конуса указан 1,5- 2,5 мм. Здесь тоже все условно. Чем меньше тем лучше. Идеально вообще «сойти» на zero ( ноль по нашему).

3. Отверстия для крепежа. Тут все просто. Крепите заклепкой диаметром 4 мм- отверстие тоже 4 мм. Заклепка 5 мм- отверстие, соответственно, 5 мм и т.д. и т.п.

Кажется все. Созерцаем.

И, напоследок, как это работает— небольшая инструкция по использованию стопора щелевого.

Довольно- таки работоспособная вещь получилась! С чем себя и поздравляю!

Источник

Самодельные стопора.

#26 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

#27 БАР

Инженер

21 709 сообщений

• Из: СПб
• Судно: СТ-31э
• Название: Авось

Прикрепленные изображения

#28 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Эксцентрик из алюминия. Все круглое, точится на станке или просто отрезается от прутка. На эксцентрике — накатка.

#29 djeksom

Капитан

1 181 сообщений

• Из: Ульяновск
• Судно: Луч;СТ-25
• Название: 835, Глория

#30 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Попробуйте связаться с Фордевиндом: ребята работают хорошо- могут посоветовать наиболее подходящее (и более дешевое) изделие, работают и с иногородними покупателями.

#31 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Верфь ВЦСПС в свое время ставила на яхты вот такие стопора.

В процессе поисков обнаружилось, что Ronstan и сейчас предлагает для тросов 8-12 мм почти то же самое:

И стоит такая штучка более 2 тыр.

#32 djeksom

Капитан

1 181 сообщений

• Из: Ульяновск
• Судно: Луч;СТ-25
• Название: 835, Глория

#33 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Будь человеком, скажи код этого изделия.

#34 Ayrton

Инженер

13 247 сообщений

• Из: Новосибирск
• Судно: Ассоль №198
• Название: Тамара

Сравнивать надо подобное с подобным. Вот у «Моремана» подобные: http://www.moreman.r. id=115&tid=2836

Ваще клавишные стопора — это вещь! И ни в какое сравнение не идут с эксцентриковыми по износу дорогущих фалов и по удобству. Папример в них напрочь отсутствует потравливание фала при закрытии стопора, лебёдкой можно аккуратно добить фал, при закрытом стопоре и т.д. Но делать такой стопор самостоятельно — выдет дороже, чем купить, даже при таких ценах — уж больно сложная там кинематика.

Кстати, BotsmanJ, а куда тебе 8 клавишных стопоров? Максимум 4 надо, даже если у тебя два стаксельфала, на 7 тыр, с доставкой. Нигде кроме фалов они не годятся, а на всяких оттяжках-топенантах достаточно кулачковых, даже удобнее, поскольку одной руки достаточно. Фалы выбил и до спуска парусов к ним редко касаешься. А скажем топенант спинакер-гика постоянно надо регулировать.

#35 Плэт

Капитан

2 354 сообщений

• Из: г.Одинцово
• Судно: Парусные
• Название: Разные

Ну у Моремана очень странный подход к делам: купить за копейку- продать за 100 рублей.
Попробуйте связаться с Фордевиндом:

Откуда такие знания?

Ronstan предлагает для тросов 8-12 мм
И стоит такая штучка более 2 тыр.
RF1390, цена по фордевиндовскому прайсу — 100 австралийских долларов с какими-то центами.

Сравнивать надо подобное с подобным. [

#36 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Кстати, BotsmanJ, а куда тебе 8 клавишных стопоров? Максимум 4 надо, даже если у тебя два стаксельфала, на 7 тыр, с доставкой. Нигде кроме фалов они не годятся, а на всяких оттяжках-топенантах достаточно кулачковых, даже удобнее, поскольку одной руки достаточно. Фалы выбил и до спуска парусов к ним редко касаешься. А скажем топенант спинакер-гика постоянно надо регулировать.

#37 Ayrton

Инженер

13 247 сообщений

• Из: Новосибирск
• Судно: Ассоль №198
• Название: Тамара

Топенант грота-гика, гротафал, оттяжка грота-гика, стаксельфал, спинакерфал, фал спинакерведра, топенант спинакер-гика, оттяжка спинакер-гика.
А места на крыше не очень много

В топенанте грота-гика, топенанте спинакер-гика, оттяжки спинакер-гика нагрузки мизерные, там клавишные нафиг не нужны, а две последних — ходовые снасти, с которыми нужно постоянно работать — там клавишные неудобны, поскольку две руки нужны — в одной верёвка, в другой клавиша.

В оттяжке гика нагрузка покруче, но на «Крокодиле» там примитивный щелевой справлялся. Спинакер фал был в кулачковом — там выбивать в тугую не надо — до марки и всё, правда кулачковый был хоть и новосибирским, но хитрым — цельнометаллическим — это большая редкость.

Что такое фал спинакерведра — не ведаю.

Про место на палубе — это фигня. Если распологать кулачновые стопора в шахматном порядке — всё поместится, включая Канигхэма, второй стаксель-фал, галс генуи (это я перечисляю что на «Крокодиле» стоит, помимо озвученного тобой) — всё помещается на узенькой (150 мм примерно) рампе стопоров на крыше «Конрада», а она в разы поменьше твоей роскошной рубки.

Вощем не убедил! Клавишных тебе нужно три, остальные кулачковые.

#38 Сергей А.

Рулевой 3-го класса

Основной экипаж

113 сообщений

• Из: г.Улан-Удэ
• Судно: клиппер-микро
• Название: Бриз

#39 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Если кому интересно могу выложить фото, но попозже.

#40 Ayrton

Инженер

13 247 сообщений

• Из: Новосибирск
• Судно: Ассоль №198
• Название: Тамара

Изготовил по чертежам, которые мне дали в самом начале клавишные стопора

Эксцентрик-текстолит, остальное аллюминий.

Клавишные и эксцентриковые — это «две большие разницы». Там принцип разный — эксцентриковые на «спирали Архимеда», на принципе рычага. А клавишные. ну даже не знаю как это коротко сформулировать. Вощем в них неоднократный перегиб верёвки, без эксцентриков — чистое «трение покоя».

Разный принцип, отсюда разные приимущества и недостатки. У эксцентриков приимущество — простота и надёжность конструкции. У клавишных — удобство пользования и «гуманность» к фалам. Эксцентрики никогда не проскальзывают — чем больше нагрузка на них, тем крепче они закусывают, пока не сломаются. В клавишных, фалы из скльзкой «дайнимы» могут иногда малёха проскальзывать — их держащая сила ограничена трением покоя, но «кто-то, кое-где у нас порой». Надо соблюдать баланс между нагрузками и держащей силой клавишного стопора.

Вощем стопора — это штука хитрая. Там всегда нужно искать баланс между силой и удобством пользования, для той или иной снасти. Клавишные и эксцентрики — это для фалов. Кулачковые (они тоже эксцентриковые, но иные) — для часто используемых снастей. Щелевые — для редко используемых снастей, с малой нагрузкой и когда есть возможность «поддёрнуть», добрать, иначе выдернуть верёвку из щелевого стопора невозможно — он закусывает «на смерть». Для всякой работы — свой инструмент. Гвозди микроскопом забивать не рекомендуется, хотя и можно. Вид стопора нужно выбирать под задачу и снасть.

#41 djeksom

Капитан

1 181 сообщений

• Из: Ульяновск
• Судно: Луч;СТ-25
• Название: 835, Глория

[QUOTE]Ну у Моремана очень странный подход к делам: купить за копейку- продать за 100 рублей.
Попробуйте связаться с Фордевиндом:

Откуда такие знания?

До Фордевинда я пытался общаться с Мореманом по поводу покупки позиций «Под заказ». Мне сказали(по телефону), что поставка будет ВОЗМОЖНО к МАЮ месяцу.
Это меня не устраивает.

Далее, на фото о котором мы говорили, РЫЧАЖНЫЙ стопор, и как видно из фото большинство деталей из металла, а вы предлагаете КЛАВИШНИЙ стопор- судя по фото какой-то пластик- помоему это не одно и тоже.

Далее, насчет цен: в одной из веток уже обсуждалась тема закупки Мореманом неких изделий китайской фирмы и перепродажи их задорого.

Кстати, герр ПЛЭТ, вы ведь живете кажется в Подмосковье?
А мы с BotsmanJ нет, и на накопительную систему расчитывать сложно- я, например, не могу себе позволить поездку в Москву и трату дополнительных 2-3 тыс. рублей- доставка почтой мне обойдется дешевле.

#42 Плэт

Капитан

2 354 сообщений

• Из: г.Одинцово
• Судно: Парусные
• Название: Разные

До Фордевинда я пытался общаться с Мореманом по поводу покупки позиций «Под заказ». Мне сказали(по телефону), что поставка будет ВОЗМОЖНО к МАЮ месяцу.
Это меня не устраивает.

Далее, на фото о котором мы говорили, РЫЧАЖНЫЙ стопор, и как видно из фото большинство деталей из металла, а вы предлагаете КЛАВИШНИЙ стопор- судя по фото какой-то пластик- помоему это не одно и тоже.

Далее, насчет цен: в одной из веток уже обсуждалась тема закупки Мореманом неких изделий китайской фирмы и перепродажи их задорого.

Кстати, герр ПЛЭТ, вы ведь живете кажется в Подмосковье?
А мы с BotsmanJ нет, и на накопительную систему расчитывать сложно- я, например, не могу себе позволить поездку в Москву и трату дополнительных 2-3 тыс. рублей- доставка почтой мне обойдется дешевле.

#43 djeksom

Капитан

1 181 сообщений

• Из: Ульяновск
• Судно: Луч;СТ-25
• Название: 835, Глория

Ну я тоже знал о почтовой доставке, иначе вообще бы не стал звонить.
Дилеры в Нижнем и Саратове скажут скорей всего тоже самое: «поставка к началу сезона»- т.е. это ничего не меняет.
Насчет Поднебесной: я не говорю что это плохие товары, я говорил, что уж слишком взвинчена цена, и, кстати, это были товары которые шли не под брендом известного производителя а под собственной товарной маркой.

А Фордевинд я рекомендовал потому, что в случае отсутствия нужного товара они предложат аналог, если аналога нет, то обещают поставку в течении 45 дней.
Мореман мне такого не предлагал- нет и все.

(Герром я назвал вас потому, что некоторые на русский аналог этого слова реагируют как на ругательство).

#44 Плэт

Капитан

2 354 сообщений

• Из: г.Одинцово
• Судно: Парусные
• Название: Разные

Герром я назвал вас потому, что некоторые на русский аналог этого слова реагируют как на ругательство.

#45 BotsmanJ

Модератор форума

6 104 сообщений

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

Ну-ну. Еще дуэль тут устройте. На морских швабрах

А по теме покупки стопоров — пока ничего радостного.
В Фордевинде кулачковые по 830 р (Ronstan), фаловые двойные по 4090 р (Vestek). Так что придется, видимо, все-таки снова заняться техническим творчеством.

#46 А.Маркаров

Рулевой 1-го класса

Основной экипаж

829 сообщений

• Из: Москва
• Судно: разные
• Название: разные

Обыкновеные EasyLock Midi (трос 6-12 мм) по каталогу Maritim. 138 евро за двойной, плюс 20% наценка за доставку у местного представителя. Вот и выходит.

#47 ИВ_М450

Пассажиры

2 сообщений

• Из: Москва
• Судно: Катамаран, швертбот

#48 Плэт

Капитан

2 354 сообщений

• Из: г.Одинцово
• Судно: Парусные
• Название: Разные

Нас недавно назначили эксклюзивными дистрибьюторами Lewmar на территории РФ.
двойные стопора по спецификации Lewmar http://en.lewmar.com. number=29101312 будут стоить порядка 127 евро без учета скидок, которые достигают 20%.

#49 Bakili

Основной экипаж

43 сообщений

• Из: Литва
• Судно: минитонник

.
. Спинакер фал был в кулачковом — там выбивать в тугую не надо — до марки и всё, правда кулачковый был хоть и новосибирским, но хитрым — цельнометаллическим — это большая редкость.

#50 УЗОН

Капитан

3 234 сообщений

• Из: Камчатка
• Судно: Yokoyama-32
• Название: «Эмма»

Источник