Ремонт бензопил чемпион своими руками

Основные неисправности бензопил и их ремонт своими руками

Бензопила – достойная замена ручным пилам и топорам. Сегодня этот инструмент имеется почти в каждом домашнем хозяйстве — он незаменим при обустройстве приусадебного участка, строительстве и ремонтных работах. Интенсивная эксплуатация и неправильный уход за инструментом могут привести к преждевременному выходу его из строя. Однако владельцу бензопилы вовсе необязательно сразу обращаться в мастерскую – многие из неисправностей, которые могут случиться с ней в процессе эксплуатации, вполне реально устранить самостоятельно.

Конструкция бензопилы и общая классификация неисправностей

Основным условием для успешного ремонта является правильная диагностика. Поэтому чтобы определить, почему бензопила вышла из строя и, главное, как заставить ее снова работать, в первую очередь необходимо знать особенности ее конструкции.

Следует отметить, особой сложностью она не отличается, так как включает:

• двигатель (двухтактный бензиновый);
• функциональную часть (пильную шину и цепь);
• системы, которые обеспечивают совместную работу этих двух узлов (зажигание, фильтрация, смазка и т.д.), то есть инструмента в целом.

С целью упрощения диагностики неисправностей их принято различать на две основные категории:

• неисправности двигателя;
• неисправности других узлов бензопилы.

Наиболее часто сбои возникают в системах двигателя, однако и остальные части инструмента вследствие интенсивной эксплуатации или неправильного ухода могут в любой момент выйти из строя. Как же определить, где именно случилась поломка? В этом нам поможет простая логика.

Если проблема в двигателе, он будет:

• не заводиться;
• глохнуть;
• неустойчиво работать;
• перегреваться;
• дымить;
• развивать недостаточную мощность.

Что до всех остальных неисправностей, как правило они проявляют себя при нормально работающем моторе.

Запуск двигателя: проверяем свечи

Если бензопила не заводится, первое, что нужно сделать, это проверить наличие в баке топливной смеси. Кстати, ее необходимо готовить в пропорциях, указанным заводом-изготовителем двигателя, иначе инструмент просто не заведется.

Убедившись в том, что топливная смесь правильная и имеется в наличии, следует выполнить проверку системы зажигания. Для этого нужно осмотреть свечу зажигания.

Её состояние может сказать о многом:

свидетельствует о том, что топливная смесь не попадает в карбюратор, а значит проблема не в зажигании;

• забрызганная топливом свеча

является результатом переизбытка топливной смеси, которая кроется либо в нарушении алгоритма запуска двигателя, либо в неправильной регулировке карбюратора;

это сигнал о наличии некачественного масла в системе смазки двигателя, неправильных настройках карбюратора либо о неверно приготовленной топливной смеси.

Если свеча забрызгана топливом, после снятия ее необходимо тщательно протереть. Также следует очистить систему подачи топлива. Для этого она перекрывается, после чего включается стартер. Покрытую нагаром свечу необходимо аккуратно очистить с помощью шила и наждака.

При проверке свечей следует обратить внимание на расстояние между электродами (нормальный зазор составляет 0,5-0,65 мм), а также состояние прокладки и наличие искры. Поврежденную или изношенную прокладку придется заменить, а искру можно проверить, надев кабель зажигания, соединив цилиндр и гайку свечи и заведя стартер.

Если разряд не происходит, свечу нужно заменить. В том случае, если и с новой свечой искра не появляется, значит проблема в соединении с высоковольтном проводе или же в нем самом.

Ремонт бензопил своими руками: система подачи топлива

Если топливная смесь в цилиндр не поступает, но свеча работает нормально, это может означать, что:

1. Засорился топливный фильтр.

Для очистки этого узла следует снять топливный шланг и проверить струю. Если она слабая, фильтр нужно достать через заливное отверстие топливного бака и очистить либо заменить в случае полного износа.

В качестве профилактики рекомендуется выполнять замену топливного фильтра не реже, чем 1 раз в 3 месяца.

Это не что иное, как отверстие в крышке топливного бака, которое прочищается с помощью шила.

1. Топливная смесь не подается или подается в недостаточном количестве.

Причин этому может быть несколько:

• засорился воздушный фильтр (в этом случае его необходимо снять, промыть водой, высушить и поставить на место);
• сбились настройки карбюратора (значит этот узел необходимо заново отрегулировать);
• нарушена целостность мембраны карбюратора (подлежит обязательной замене);
• засорились каналы карбюратора (его необходимо разобрать и очистить все детали и узлы).

Устранение проблем с глушителем

Если на малых оборотах мотор бензопилы работает нормально, однако на высоких начинает глохнуть и дымить, проблема может скрываться в глушителе.

Для проверки качества его работы следует выполнить:

• демонтаж (с обязательным закрытием выпускного отверстия);
• разборку (если глушитель – разборный);
• очистку от нагара с помощью специальных моющих средств либо сухим методом;
• просушку (с помощью фена);
• обратную сборку и монтаж.

Сухую чистку без средств защиты органов дыхания выполнять не рекомендуется. Канцерогены, присутствующие в нагаре, будут выделяться в окружающую атмосферу в виде пыли, вдыхание которой крайне опасно для здоровья.

Чтобы предотвратить засор глушителя в процессе эксплуатации бензопилы, следует внимательно следить за составом топливной смеси и качеством её компонентов.

Ремонт цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

Если двигатель бензопилы не заводится либо не может развить нормальную мощность, вполне вероятно, что в цилиндре двигателя не возникает достаточное для сгорания топливной смеси давление. Причиной этому может служить износ элементов цилиндро-поршневой группы – поршня, колец, подшипников и пр. Для того чтобы оценить состояние этого узла, следует провести его визуальный осмотр, предварительно сняв глушитель.

Для более полной диагностики в свечное отверстии двухтактного двигателя бензопилы помещается компрессометр. С его помощью выполняется замер компрессии в двигателе. По результатам проверки можно судить о состоянии ЦПГ, однако точные факты можно получить только при полной разборке узла.

Если на поршне присутствуют сколы или царапины, очевидно, что его придется заменить. То же касается деформированных или сломанных поршневых колец – для нормальной работы двигателя они должны быть полностью исправны и чисты от нагара.

Проверка карбюратора и признаки необходимости его регулировки

Корректно работающий карбюратор гарантирует максимальную эффективность работы бензопилы, то есть возможно развития полной мощности при наиболее экономном расходе топливной смеси. Регулировка этого узла как правило осуществляется заводом-изготовителем, однако его конструкция предусматривает возможность настройки уже в процессе эксплуатации.

О том, что такую настройку придется выполнить владельцу бензопилы свидетельствуют:

1. Сильные вибрации или наличие повреждений защитного колпака.
2. Износ ЦПГ.
3. Засор карбюратора.
4. Невозможность завести двигатель либо его самопроизвольные остановки после запуска.
5. Увеличение расхода топлива и объема выхлопов при одновременном падении мощности двигателя.

Регулировка карбюратора бензопилы проводится в строгом соответствии с инструкцией завода-изготовителя с помощью трех специальных винтов, которые отвечают за максимальные («M») и минимальные («L») обороты, а также холостой ход двигателя («Т»). Дабы исключить нежелательное вмешательство неопытного пользователя в работу карбюратора, некоторые производители устанавливают только один винт холостого хода.

Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора выполняется в два этапа:

1. Базовый (проводится при выключенном двигателе).
2. Финишный (проводится при работающем, предварительно прогретом двигателе).

Для базовой регулировки необходимо завернуть винты H и L до упора и вывернуть обратно на 1,5 оборота. Финишная регулировка требует, чтобы двигатель был прогрет на протяжении 5-10 минут на малых оборотах.

Финишная калибровка выполняется путём выворачивания винта холостого хода до достижения минимальных оборотов двигателя (его работа при этом должна быть устойчивой, а цепь – неподвижной). Если двигатель на холостом ходу останавливается, винт необходимо вернуть назад, а в том случае, если пильная цепь все же приводится в движение, следует продолжить выворачивание против часовой стрелки.

Проверка калибровки выполняется путем теста:

1. Ускорения (при плавном нажатии на акселератор двигатель должен быстро набрать обороты до максимального показателя).
2. Максимального числа оборотов (при наличии перебоев в зажигании винт H следует немного ослабить).
3. Работы на холостом ходу (цепь не должна двигаться, а двигатель должен набирать обороты максимально быстро).

Если владелец бензопилы не знаком с устройством карбюратора и не располагает необходимым для проведения его калибровки инструментом, следует обратиться к специалисту. Карбюратор – очень сложный узел, поэтому любое неправильное действие может привести к необратимым последствиям, например полному выходу из строя двигателя.

Прочие неисправности бензопил

Если диагностика показала, что с двигателем и его системами все в порядке, значит причину неисправности следует искать в других узлах бензопилы. Наиболее часто встречаются такие проблемы, как:

• выход из строя стартера;
• неправильная работа системы смазки;
• некорректная работа тормоза цепи;
• износ пильной цепи и т.д.

Если причина выхода инструмента из строя не видна невооруженным глазом, как и в случае с двигателем, необходимо выполнить тщательную диагностику неисправностей и устранить их в соответствии с рекомендациями производителя и правилами техники безопасности.

Ремонт бензопилы своими руками, видео

Источник

Ремонт бензопилы своими руками: инструкции по актуальным неисправностям

Не заводится двигатель

Многогранная проблема общего характера, которая может быть вызвана одной или совокупностью нескольких причин. Начиная от простых проблем с фильтрами, и заканчивая разрушением поршня – полный отказ запуска характерен для многих неисправностей. Если не работает бензопила и вы не знаете, в чём причина, рекомендуем уделить 5 минут своего времени на ознакомление со следующим материалом — “Почему не заводится бензопила”.

Представленная по ссылке статья несёт ознакомительный характер и помогает уточнить тип поломки. Изучите возможные симптомы и определите область неисправности, после чего вернитесь на эту страницу и выберите конкретное руководство, соответствующее вашей проблеме. При полном отсутствии базовых знаний, поиск причины может затянуться, но вы обогатите свой опыт пониманием действия главных узлов системы.

Глохнет на холостых или под нагрузкой

Одна из наиболее частых проблем, возникающих в связи с поломкой некоторых компонентов или отсутствием технического обслуживания. В случае появления непредвиденных остановок, диагностика бензопилы выполняется от простого к сложному. Проверяется пропускная способность каналов подачи топливо-воздушной смеси и выхлопа сгоревших веществ. Оценивается состояние свечи, тестируется система зажигания, регулируется карбюратор, а в крайнем случае, меняется ЦПГ. Подробное руководство с фото и инструкциями, изложено в этой статье — “Бензопила глохнет: на холостых / под нагрузкой”.

В представленном материала, наглядно показано, в каких местах может скрываться причина проблемы и объяснено, как починить бензопилу при той или иной поломке. Поскольку симптом непреднамеренного прекращения работы, может основываться на целом ряде причин, каждая затронута в общих чертах. При наличии опыта, такой информации достаточно для починки, но начинающим пользователям могут потребоваться уточнения, которые они найдут в более узконаправленных инструкциях, представленных на данной странице.

Не развивает обороты

Снижение эффективности и полный отказ работать на полную мощность, происходит по причине нехватки топлива или воздуха, забитости сапуна или глушителя. Как вариант, может быть сбита настройка карбюратора, что особенно характерно при переливе камеры сгорания. Следующая статья содержит наглядный разбор каждой проблемы, начиная с простой методики, как почистить воздушный фильтр на бензопиле и заканчивая регулировкой системы зажигания. Все подробности в наглядном формате, по ссылке — “Почему бензопила не развивает обороты и как это исправить”.

Регулировка карбюратора

Пожалуй, самая частая головная боль новоиспеченных владельцев бензопил. При нарушении баланса смешивания воздуха и топлива, рабочий темп двигателя отклоняется от нормы, что приводит к переизбытку или наоборот, нехватке горючего вещества. Следующий материал отвечает на актуальные вопросы и расставляет все точки над И, в теме настройки карбюратора. Принцип действия регулировочных винтов и самые подробные инструкции, представлены на этой странице – “Настройка карбюратора бензопилы”.

Помимо сухих фактов, особенностей и пошагового описания действий, статья содержит полезную информацию о нюансах работы устройства. В ходе эксплуатации, пригодиться знать, что делать, если бензопила при запуске не сбрасывает обороты, вращая цепь без нажима на акселератор. Не лишним будет понимать принцип действия карбюратора и способ его взаимодействия с другими компонентами системы. Вы узнаете, как работает ручной топливный насос и влияет ли неисправный праймер на работу бензопилы. В вашем распоряжении максимально информативный текст, снабженный схемами, фотографиями и видеороликами.

Проблемы с зажиганием

Перебои с воспламенением топливно-воздушной смеси, оказывают единственный отрицательный эффект, полностью останавливая работу двигателя. За регулярную подачу искры в камеру сгорания отвечает система зажигания, состоящая из небольшого перечня компонентов. Чтобы диагностировать неисправность и определить её источник, достаточно выполнить последовательную проверку свечи, пусковой кнопки, колпака, бронепровода, биения маховика, зазора и катушки. Доскональный разбор каждой операции с инструкциями по ремонту, представлен во всей красе, в следующем материале – “Как проверить зажигание на бензопиле, найти и устранить неисправность”.

Руководство включает в себя краткий разбор каждой детали и описывает рациональную последовательность действий для выявления дефектного компонента. Пошаговые инструкции с фото, наглядно показывают, как отремонтировать бензопилу своими руками при той или иной неисправности. Крайне полезная публикация, разбирающая принцип действия системы зажигания и дающая конкретные методики по восстановлению её работоспособности.

Нет искры

Первостепенная проблема зажигания, вызывающая полный отказ работоспособности системы. На отсутствие подачи электрического импульса, указывает самый очевидный симптом, когда бензопила не работает и даже не хочет заводиться. Большинство причин подобной неисправности связаны со свечей, однако и остальные компоненты системы от дефектов не застрахованы. Максимально полный разбор темы, можно получить из материалов следующей статьи – “Почему нет искры в бензопиле и как это исправить”.

По большему счёту, указанная публикация поднимает схожие темы и во многом идентична с предыдущей (представленной выше). Она объясняет, как черная свеча на бензопиле влияет на работу и демонстрирует простую методику проверки искры. Статья содержит некоторые аналогии, но имеет более узкую направленность, раскрывающую конкретную тему отсутствия искры. Если вы точно уверены в наличии именно этой неполадки, можете смело переходить к ознакомлению.

Заливает свечу

Распространённая неисправность системы зажигания, стоящая примерно на одном уровне по актуальности с потерей искры, но имеющая иные причины возникновения (в большинстве случаев). Проблема может проявляться в связи с подачей чрезмерно богатой топливной смеси, где объём бензина по отношению к воздуху, значительно превышает норму. Виной может быть разрегулированный карбюратор или забитый воздушный фильтр. Если бензопила захлебывается при подаче газа, в данном материале разобраны все возможные причины данной проблемы – “Когда и почему заливает свечу в бензопиле”.

Статья кратко и крайне ёмко обозревает каждую из потенциально возможных неполадок, предлагая подробные инструкции по ремонту. Как заведено, все руководства сопровождаются наглядными изображениями, демонстрирующими каждый шаг и нюанс процесса. Полезная информация в сжатом виде, дающая конкретный ответ на поставленный вопрос.

Ремонт стартера

Механический элемент, имеющий прямое отношение к зажиганию двигателя. Используется в начале работы для ручного раскручивания маховика и коленвала, с целью подачи в камеру сгорания первой порции топлива и искры. Несмотря на малое время использования, заводилка для бензопилы играет в системе важную роль, выполняя пассивное охлаждение двигателя. Даже если при поломке стартера снять его и запустить систему через шуруповёрт, работать больше 2х минут будет непрактично, поскольку ЦПГ быстро перегреется и деформируется. Данному механизму и его ремонту, посвящена отдельная статья – “Ремонт стартера бензопилы”.

В теме демонстрируется принцип действия стартера стандартного типа и с механизмом плавного пуска. Пошаговые руководства, наглядно поясняют методики восстановления пружины, замены шнура, храповика и собачек на маховике. Исчерпывающая информация в доступном, структурированном изложении.

Проблемы с пилением

Далеко не все серьёзные неисправности сводятся к дефектам двигателя, карбюратора или системы зажигания. Деформация пильной гарнитуры или сцепления, влечёт за собой не менее суровые последствия, наличие которых существенно снизит эффективность эксплуатации инструмента, или сделает её невозможной. Если бензопила не пилит, но при этом стабильно заводится и исправно набирает обороты, есть большая вероятность, что проблема заключается в конечных элементах механизма: цепи, шине и ведущей звёздочке. Представленные ниже темы, подробно объясняют каждую поломку и дают пошаговые инструкции по ремонту.

Как снять и заменить сцепление

Один из самых нагруженных компонентов пилы, передающий вращение на звёздочку и цепь. Муфта состоит из подпружиненных башмаков и действует автоматически при увеличении скорости вращения вала. Несмотря на надежность конструкции, ломается сцепление достаточно часто, что может привести к заклиниванию или потере контакта. Особенность крепления детали на валу, требует специальный инструмент для ремонта бензопил, однако снять её можно и с помощью подручных средств. Все детали процесса замены подробно изложены в следующей публикации – “Как снять сцепление с бензопилы”.

Указанная статья содержит сокращённый и чрезвычайно доходчивый мануал по принципу действия и методике извлечения сцепления из системы. Если вы столкнулись с характерной поломкой и хотите произвести ремонт муфты бензопилы своими руками, просто ознакомьтесь с содержанием представленной страницы.

Замена звёздочки

Крайне нагруженный передаточный элемент механизма, преобразующий вращение вала двигателя в движение пильной цепи. Упираясь своими концами в хвостовики звеньев, звёздочка подаёт полотно вперёд, по направляющей шине. При пилении, достигается внушительная сила взаимодействия, в следствии чего, происходит быстрое стирание металла в местах контакта. Особенность работы, делает звёздочку бензопилы расходным компонентом, заменяемым по достижению определённой степени износа. Исчерпывающее описание процедуры обслуживания узла, расположено по следующей ссылке – “Как снять звёздочку с бензопилы и заменить на другую”.

В связи с максимально близким расположением деталей и общим принципом крепления, контент публикации практически полностью идентичен предыдущей (про сцепление). Уникальная особенность статьи, заключается в её тематической направленности, конкретно нацеленной на особенности звёздочки. Методики схожи, но нюансы исполнения различаются.

Кривой распил

Распространённая и крайне неприятная проблема, снижающая точность работы. Помимо эстетического нарушения геометрии, подобное искажение оказывает негативное влияние на общую продуктивность инструмента. Список потенциальных причин не велик и сводиться к двум деталям: цепи и шине. Линию распила начинает вести в связи с неравномерным износом или механической деформацией. Особенностям повреждений и их самостоятельному устранению, посвящена отдельная тема – “Криво пилит бензопила: все неисправности и их устранение”.

Статья популярно объясняет, какими могут быть повреждения, снижающие точность распила, и наглядно показывает, как отремонтировать бензопилу в каждом отдельном случае. Материал демонстрирует классическую методику заточки зубьев цепи и даёт подробную инструкцию по восстановлению направляющей шины. Информативное наполнение полезно для начинающих, а некоторые факты смогут обогатить опыт даже продвинутых пользователей.

Реставрация пильной шины

Исконный элемент всех цепных пил, отвечающий за направление, смазку и натяжение полотна. За исключением ведомой звёздочки на конце шины, её главная рабочая функция заключается в сохранении неподвижного положения. В ходе эксплуатации, направляющие элементы постоянно контактируют с цепью, принимая на себя значительную нагрузку. Движение звеньев вызывает трение, постепенно стачивая шину в местах контакта. По достижению сильного износа, появляется искривление пропила и проскакивание цепи. Процедура ремонта и особенности выбора сменного элемента, подробно описаны в статье – “Шина бензопилы: как измерить, подобрать, установить и починить”.

В главной теме публикации освещается вопрос подбора новой направляющей, с пояснением нюансов измерений и типовых различий. В финальной части, демонстрируется ремонт шины бензопилы своими руками при повреждении подшипника ведомой звёздочки. Для пояснения, в предшествующей статье, представлена инструкция по восстановлению симметрии граней, путём их равномерного стачивания. Просто выберите актуальную для себя тему, или ознакомьтесь с обеими.

Полная разборка бензопилы

Проведение ремонта или обслуживания инструмента, в 95% случаев связано с извлечением дефектных компонентов. Зачастую, чтобы добраться до нужной детали, необходимо снять массу перекрывающих доступ частей, практически полностью разбирая механизм. Несмотря на относительно простую конструкцию бензиновой пилы, количество её компонентов может озадачить даже бывалого мастера. Если вы намерены совершить серьёзную операцию по доскональному погружению в дебри механизма, возьмите на вооружение следующее структурированное руководство – “Как разобрать бензопилу: пошаговый процесс с фото и видео”.

Статья содержит исчерпывающую инструкцию по полному разбору классического инструмента бытового класса. Не оставлены без внимания и особенности строения более профессиональных агрегатов, где процесс показан в формате информативных видеороликов. Представленный материал показывает каждый шаг, популярно объясняя, как снять карбюратор, открутить маховик и как вытащить поршневую из бензопилы. Схема механизма в разборе, наглядно демонстрирует место и наименование каждой детали. Крайне полезная шпаргалка для самостоятельного ремонта.

Источник