Прошивка sim2k 140 своими руками

Содержание

Прошивки для чип-тюнинга Hyundai и KIA с эбу SIM2K D160, 140, 141, 341 от ADAKT
MultiFlasher by Romik
SIM2K-140
Прошивка sim2k 140 своими руками
Модуль Combiloader SIM 2 K
Комплект модулей Combiloader Siemens SIM 2 K/MT 38 /MT 86 [ 012 ]
MultiFlasher by Romik
sonata sim2k-140
MultiFlasher by Romik
Kia Sportage SIMK2K — 141

Прошивки для чип-тюнинга Hyundai и KIA с эбу SIM2K D160, 140, 141, 341 от ADAKT

Коммерческие прошивки от ADAKT для чип-тюнига корейских автомобилей Hyundai и Kia, c блоками SIM2K-140, SIM2K-141, SIM2K-341, SIM2K-D160.

Вашему вниманию предлагается комплект прошивок для чип-тюнинга следующих корейских автомобилей с установленным ЭБУ SIM2K-140, SIM2K-141, SIM2K-341, SIM2K-D160 с коробками передач МКПП и АКПП:

Для автомобилей Hyundai

-Genesis Cupe (BK) c2009
-Sonata (NF) c 2004
-Sonata (YF),i45 c 2010
-SantaFE (CM) c 2010
-Tucson\ ix35 (LM\EL) c 2010
-Elantra\ i30 (HD\FD) c 2010

Для автомобилей Kia
-Ceed (ED) c 2009
-Optima\Magentis (MG) c 2008
-Cerato\Forte\Spektra (TD) c 2009
-Carens (UN) c 2007
-Sorento (XM) c 2010
-Sportage (SL\SLE) c 2011

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: ADAKT_Sim2K-D160,140,141,341.rar

Калибровки: (С) Adakt

Stok — стоковые калибровки без каких либо изменений
MOD — Модифицированное ПО (Тюнинг прошивка)
Immo_off — Отключен опрос иммобилайзера
E2 — Под нормы токсичности евро 2
E3 — Под нормы токсичности евро 3
E4 — Под нормы токсичности евро 4

В прошивках оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменены внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций, изменен алгоритм работы системы изменяемых фаз газораспределения.
На текущий момент прошивки могут быть записаны любым способом (BDM, Сhiploader).

Источник

MultiFlasher by Romik

Форум официальной технической поддержки загрузчика MultiFlasher

SIM2K-140

Описание: Программирование ЭБУ без снятия с автомобиля.
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате «марка, модель, блок». Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

#1 romik » 13.09.2019, 04:50

#2 John Bean » 13.09.2019, 07:14

#3 romik » 13.09.2019, 08:54

#4 liga86 » 13.09.2019, 21:22

#5 romik » 14.09.2019, 03:18

#6 liga86 » 15.09.2019, 13:56

#7 romik » 15.09.2019, 17:03

#8 Alen » 17.09.2019, 09:58

#9 vazz » 25.11.2019, 18:30

#10 romik » 26.11.2019, 06:12

#11 Zverev » 28.11.2019, 11:37

#12 romik » 28.11.2019, 13:08

#13 Zverev » 28.11.2019, 13:38

#14 romik » 30.11.2019, 04:55

#15 JarikZ » 24.12.2019, 05:55

#16 xip007 » 24.12.2019, 07:31

#17 JarikZ » 24.12.2019, 12:34

Вот спасибо, добрый человек! Продавец модуля тоже выслал мануальчик.

[ Отправлено с Android ]

Вся информация (фото, видео, текст), размещенная на данном форуме, получена из открытых источников в сети Интернет, или прислана участниками форума без указания правообладателей, и/или прав использования, и размещена исключительно для ознакомления. В случае, если Вы являетесь правообладателем какого-либо материала, размещенного здесь, и не хотите чтобы данная информация распространялась без Вашего на то согласия, администрация форума будет рада оказать Вам содействие. Для этого Вам необходимо прислать администратору сообщение, в котором указать:

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Источник

Прошивка sim2k 140 своими руками

Модуль Combiloader SIM 2 K

Модуль предназначен для чтения и записи ЭБУ Siemens SIM 2 K- 140 / 141 / 141 . 1 / 142 / 143 / 341 /D 160 устанавливаемых на автомобилях Hyundai/Kia с двигателем 2 . 0 л и более, а также Chevrolet Epica через диагностический разъём.

Модуль существует в двух версиях:

работающий через адаптер Загрузчика, использующий К‑линию для обмена с ЭБУ
работающий через интерфейс J 2534 , использующий К‑линию или шину CAN для обмена с ЭБУ

В остальном функциональность модулей идентична.

Модуль продаётся в комплекте (общая лицензия) с модулями SIM 2 K C 201 / 241 / 243 / 245 , Delphi MT 35 E, Delphi MT 86 .

Комплект модулей Combiloader Siemens SIM 2 K/MT 38 /MT 86 [ 012 ]

Программирование SIM 2 K 140 / 141 / 341 /D 160

Версия модуля (J 2534 ) производит обмен с ЭБУ через интерфейс J 2534 , а не через адаптер Загрузчика. Несмотря на это, адаптер Загрузчика должен быть подключен к компьютеру для нормального функционирования ПО.
Программирование ЭБУ может быть произведено без снятия с автомобиля подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑ 2 , подключаемый к адаптеру CombiLoader v 3 .
SIM 2 K- 141 / 341 используют CAN-шину для программирования и могут быть запрограммированы только модулем (J 2534 ).
SIM 2 K- 141 . 1 доступна только запись ЭБУ. Для чтения ЭБУ воспользуйтесь BDM-интерфейсом.
В модуле реализована функция полной перезаписи FLASH ЭБУ. Для активации данной возможности удерживайте клавишу Ctrl при нажатии кнопки «Запись» до момента соединения с ЭБУ
При полной перезаписи ЭБУ ошибка на первых 12 % приведёт к необходимости восстановления ЭБУ через BDM-интерфейс. При полной перезаписи ЭБУ при ошибке после 12 % необходимо по-прежнему использовать функцию полной перезаписи ЭБУ, т.к. обычный режим записи не позволит восстановить данные в области EEPROM, находящиеся в конце прошивки.
Для работы с ЭБУ, снятого с автомобиля, произведите соединения в соответствии с типом ЭБУ.
ЭБУ Siemens SIM 2 K- 141 / 341 используют CAN-шину для программирования и могут быть запрограммированы только модулем (J 2534 )
Для сохранения прошивки в несжатом двоичном виде необходимо удерживать клавишу Shift при нажатии кнопки «Сохранить» в диалоговом окне выбора имени файла.
Для установки пароля на доступ к файлу необходимо удерживать клавишу Ctrl при нажатии кнопки «Сохранить» в диалоговом окне выбора имени файла.

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка FLASH

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

	чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы
	запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:

Скорость обмена – выбор протокола и скорости обмена с ЭБУ.

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.

Расшифровка обозначений прошивок Siemens SIM 2 K- 140 / 141 / 341 автомобилей Hyundai/Kia

Идентификатор программы управления (ПО, выделено на рисунке красным) состоит из 12 символов, например, CA 691 K 10 .DAT, хранится в открытом виде в теле прошивки. Найти его проще всего по строке «.DAT», эта часть идентификатора неизменна для всего семейства.

Все прошивки с одинаковым идентификатором ПО, совместимы с точки зрения ПО и отличаются друг от друга только калибровками.

Идентификатор калибровок (выделено на рисунке синим) состоит из 8 символов, например: C 9 B 0 MK 1 A, находится сразу после идентификатора ПО.

С	9	B	0	M	K	1	A
1	2	3	4	5	6	7	8

1 элемент: Код модели

C – Cerato Koup (coupe)
D – Cerato (TD)
E – ix 35 (EL), Tucson (LM)
F – Santa Fe (CM)
G – Magentis (MG)
M – Sorento (XM)
N – Sonata (NF)
U – Carens (UN)
Y – Sonata (YF)
Z – Sportage (SL/SLE)

2 элемент: последняя цифра года разработки прошивки.

6 – 2006 ;
7 – 2007 ;
8 – 2008 ,
9 – 2009 ;
A – 2010
и т.д.

3 элемент: рынок и нормы токсичности

G – General, Еuro‑ 2
T – General, Еuro‑ 3
F – General, Еuro‑ 4
К – General, Еuro‑ 4 / Еuro‑ 5
О – General, Еuro‑ 2 , ОЧ 89 – 92
A – Австралия, Е 2 /Е 3
B – Бразилия, Еuro‑ 2 / Еuro‑ 3
E – Восток, Еuro‑ 2 , ОЧ 89 – 92
J – Япония, Еuro‑ 5
M – Ближний Восток, Еuro‑ 2
R – Россия, Еuro‑ 3

4 элемент: код объема двигателя

0 – 2 . 0 л
3 – 3 . 3 л
4 – 2 . 4 л
5 – 3 . 5 л
7 – 2 . 7 л
8 – 3 . 8 л

5 , 6 , 7 , 8 элементы: код комплектации автомобиля

Совместимость ПО и калибровок SIM 2 K 140 / 141 / 341 /D 160

Очень важно правильно идентифицировать прошивку, находящуюся в ЭБУ, для принятия решения о возможности программирования и правильно выбрать ПО для редактирования и записи. Для этого необходимо воспользоваться какой-либо диагностической программой или сканером для чтения идентификаторов бутлоадера, ПО и калибровок.

Если не влезать глубоко в дебри, то можно идентифицировать ПО достаточно просто по идентификатору ЭБУ на стикере, имеюший вид типа « 2 AEF». В прошивке его можно увидеть по адресу 002194 h – 002197 h. ПО, имеющее такой же идентификатор, на 100 % совместимо. В относительно свежих софтах данного идентификатора может не быть.

Далее, можно убедиться в соответствии остальных частей прошивки по внутренним идентификаторам:

Версия бутлоадера находится по адресам: 00210 Bh – 002116 h
Версия ПО находится по адресам: 002420 h – 002428 h
Версия калибровок находится по адресам: 040000 h – 040007 h

Источник

MultiFlasher by Romik

Форум официальной технической поддержки загрузчика MultiFlasher

sonata sim2k-140

#1 jbu » 13.04.2018, 11:08

sonata sim2k-140. легла

Добрый день. легла соната. зачитал иденты, купил прошивку, при записи калибровок ошибка еррор протокол реад.
пробовал vcm2 и чипсофт.
как поднять без вскрытия ? только что прошил sim2k-341 без проблем. т.е. проблема с 140 блоком.

#2 John Bean » 13.04.2018, 12:44

#3 romik » 13.04.2018, 14:18

#4 jbu » 13.04.2018, 16:10

#5 Таёжник » 17.04.2018, 11:52

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Источник

MultiFlasher by Romik

Форум официальной технической поддержки загрузчика MultiFlasher

Kia Sportage SIMK2K — 141

#1 s.v. » 16.04.2014, 07:00

#2 seavt » 16.04.2014, 07:06

#3 s.v. » 16.04.2014, 07:31

#4 myal1969 » 16.04.2014, 07:34

#5 romik » 16.04.2014, 07:53

Подключаться нужно по инструкции к модулю. Если её нет, то трясти диллера.

1, 3, 5 — масса на любой контакт
2, 4, 6 — +12В на все контакты
76 — к-линия, подключать для всех типов блоков
77 — CAN-H, подключать только для блоков SIM2K-141/142/341
78 — CAN-L, подключать только для блоков SIM2K-141/142/341

#6 sash-78 » 16.04.2014, 07:54

#7 s.v. » 16.04.2014, 08:02

Да все верно. к-линию не подключал!! Спасибо.
Думал хелп по нему появиться када обновлю прогу, но обновами косяк, а авто уже в гараже, вот и начал подключать .

Добавлено спустя 42 минуты 37 секунд:
Все прочитал всем еще раз Спасибо. Только кнопку чтения надо нажимать после того как подашь питание на ЭБУ (вкл тумблер), т.к. мы имитируем чтение через разъем диагнозы. До меня это чуть позже дошло.
Соответственно записать обратно я могу, также через кабель ЭБУ, смысл щас переподключаться на обд. или все таки нет.

#8 romik » 16.04.2014, 09:11

#9 s.v. » 16.04.2014, 09:13

Очень вовремя Михаил, как раз начинаю писать.

Добавлено спустя 8 часов 31 минуту:
Запись вообще прошла очень быстро, банк «первый» даж не разглядел, второй и третий и готово!!
Авто сделано, уехало обкатываться.
Щас получил хелп к модулю, прочитал, большая часть вопросов бы отпала.

#10 Multiplex » 10.09.2014, 10:30

#11 romik » 10.09.2014, 10:48

#12 Multiplex » 10.09.2014, 11:31

#13 romik » 10.09.2014, 11:42

#14 andrei171974 » 10.09.2014, 12:21

#15 Vitastuning » 10.09.2014, 14:15

#16 andrei171974 » 10.09.2014, 14:32

#17 Vitastuning » 10.09.2014, 15:35

#18 andrei171974 » 10.09.2014, 15:46

#19 Lusia » 10.09.2014, 19:16

При попытки считать прошивку с блока появились данные ошибки. Сначала считал иденты по OBD. Потом начал читать по OBD, где совершил ошибку. Блок перезагрузился, связь не установилась. И после заводки машины вылезли ошибки по ABS. Кто нибудь сталкивался с этим

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Отвечу сам себе , скорей всего слетела адаптация.

#20 Vitastuning » 10.09.2014, 19:42

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Источник