Фонарь для ремонта автомобиля своими руками

Яркий светодиодный фонарь для ремонта автомобиля

Здравствуйте друзья Самоделкины и гости сайта! У многих из вас есть свой автомобиль, который иногда нужно ремонтировать своими руками в гараже. Для этого нам нужна яркая переноска или фонарь. Вот такой фонарь я и хочу вам предложить.

Заказал я три светодиодные ленты на Алиэкспресс. Посылку получил ровно через месяц после заказа. Ленты длинной 17 см и шириной 1,5 см, показаны на фото. В каждой ленте по 28 светодиодов белого цвета. Ток потребления каждой ленты -190 мА, напряжение питания 12В. Для самоделки нам нужны следующие детали и инструменты.

Инструменты: паяльник, припой, пинцет, пассатижи, кусачки, отвертка, дрель, сверла.

Собираем в такой последовательности:

Шаг-1. Берем обычный железный детский пенал для карандашей, размером 18,5 *10*1 см.

Таким образом пенал будет фиксироваться в трех положениях – 90, 120 и 180 градусов.

Шаг-2. В верхней крышке внизу справа закрепляем платку с лепестками.

Затем приклеиваем все светодиодные ленты при помощи двухстороннего скотча внутри верхней крышки. Скотч идет в комплекте с лентами.

Шаг-3. Спаиваем все выводы лент с лепестками платы и с монтажным проводом.

Паяем ленты параллельно, то есть все три красных провода (это плюс питания) к одной клемме, а черные провода (минус) – к другой клемме. На другом конце монтажного провода припаиваю два штекера для подключения к блоку питания старого компьютера.

Шаг-4. Фиксирую крышки пенала в положение 90 градусов. Подключаю питание 12В от блока питания и проверяю работу фонаря. Показано на фото.

Она имеет небольшие размеры, удобна в использовании, да и светит довольно ярко.

Вот и все. Успехов вам в вашей работе и всего самого наилучшего друзья! До новых встреч.

Источник

Автомобильный светодиодный фонарь

Авторизация на сайте

Сегодня в данной статье будет рассмотрен способ изготовления автомобильного светодиодного фонаря!
С недавних пор, я обзавелся автомобилем, и поэтому начал собирать и делать все то, что может пригодится мне в дороге, решил, что в машине должен быть фонарь, на случай непредвиденной поломки в темное время суток, покупать не стал, решил собрать сам, из того что было у меня дома.

Что у меня из этого получилось, Вы сможете узнать в конце статьи, для большего понимания прилагаю подробный фотоотчет.

Материалы и инструменты

Мне понадобилось следующее

Инструмент

— ручная пила;
— паяльник;
— линейка, карандаш.

Материал

— короб для проводов 1.8*2.5 см;
— светодиодная лента (общая длина 150 см);
— маленький включатель;
— гнездо со штекером;
— корпус от точилки;
— штекер для прикуривателя;
— кабель 4 м.;
— соединительный элемент.

Изготовление автомобильного фонаря

За основу корпуса решил взять короб для проводов размерами 1.8*2.5 см, отрезал кусок длиной 38 см.

Далее в качестве освещения решил применить светодиодную ленту, нарезал три куска по 25 см.

Далее приклеил их на поверхность корпуса, немного отступил от края оставив место для проводов.

Затем расчертил место под включатель.

Вырезал и установил его.

Далее параллельно припаял провода.

Затем для того чтобы установить гнездо под штекер, взял вот такой корпус от точилки, нижнюю часть срезал.

Далее просверлил отверстие под гнездо.

Затем при помощи небольших саморезов закрепил его на корпусе короба.

Хотел на этом остановится, но решил что можно кое что добавить, а именно дополнительные светодиодные полоски, внутренности короба позволяли это сделать. Взял еще три полоски по 25 см и наклеил.

Питаться вся конструкция будет через автомобильный штекер от прикуривателя, у меня как раз поломанный завалялся, главное, что через него можно подать 12 в.

Разобрал его, просверлил два отверстия под провода, припаял «+»и «-«.

К другому концу провода припаял другой штекер.

Далее нужно было придумать, как сделать, так чтобы внешние и внутренние светодиодные полоски соединялись между собой, для этого я взял вот такой обычный соединительный элемент.

Установил его с боку, приклеив на клей.

Затем параллельно все спаял.

Далее принялся все спаивать во едино, схему не стал рисовать, так как тут все просто, провода идут от гнезда к выключателю, светодиоды приходят так же через выключатель, минус идет на штекер.

Соединительный провод между светодиодами вывел переднюю часть, думаю, по фото будет понятно.
При помощи термоклея залил все соединения, для того чтобы исключить попадание влаги.

В конечном результате получился вот такой необычный светодиодный фонарь.

Источник

Фонарь для ремонта автомобиля своими руками

Зарегистрируйся сегодня и получи купоны на сумму до $2

для заказов от US $3

car repair lamp 0 ? hotKeyText.join(‘ ‘) : »»>

By continuing to use AliExpress you accept our use of cookies (view more on our Privacy Policy). You can adjust your Cookie Preferences in the lefthand menu.

• Лучшее совпадение
• Цена (по возрастанию)
• Цена (по убыванию)
• Число заказов
• Рейтинг продавца
• Дата добавления (от нового к старому)

Товаров не найдено

Нет товаров по запросу «car repair lamp».

Товаров не найдено

Нет товаров по запросу «car repair lamp».

Вас сегодня просто не узнать!

С вашего адреса поступает большое количество запросов. Пройдите проверку безопасности – это очень быстро.

Лампа — переноска

Если вы – заядлый автолюбитель или мастер на все руки, то непременно имеете гараж или подходящий сарайчик. Именно в этих помещениях главной необходимостью работы является лампа – переноска: всегда найдется место, труднодоступное для света настольной и настенной ламп, или мелкие детали, требующие сконцентрированного пучка яркого света. Лампу – переноску легко сделать из доступного бросового материала своими руками. Немного терпения и полчаса времени – вот все, что нужно для создания этой самоделки!

Материалы для работы:
• Шнур (например, от старого пылесоса) с рабочей вилкой на одном конце – 1 шт.;
• Патрон подвесной для лампы – 1 шт.;
• Пустой баллон от монтажной пены – 1 шт.;
• Корпус люстры с рожком (без плафона) – 1 шт.;
• Болт короткий – 3 шт.;
• Гайка – 3 шт.;
• Дрель, тонкое сверло, отвертка.

Этапы выполнения работы:
Первый этап: подводим провода.
Освобождаем старую люстру от плафона.

Как сделать LED переноску

Переноски необходимы в любом хозяйстве. Всегда найдется место, которое стационарные лампы освещают плохо. Однако стоимость переносных ламп довольно высока, и ломаются они нередко. Сегодня мы узнаем, как сделать переноску из светодиодной лампы, не потратив на это много времени и денег, а также как выбрать подходящий вариант светодиодных ламп.

Простой способ сборки переноски

Отличная переноска получается из плафона от точечного светильника. Немного времени и терпения, и в результате получается прибор, по своим техническим характеристикам не уступающий дорогим магазинным аналогам. Для изготовления понадобятся:

1. Светодиодная лампа потреблением 7 – 8 Ватт.
2. Емкость из толстого пластика с завинчивающейся крышкой, хорошо подойдет банка для хранения сыпучих продуктов.
3. Шнур.

Диаметр банки должен быть чуть больше диаметра используемого плафона.

В крышке необходимо прорезать отверстие под размер плафона, в качестве шнура подойдет любой провод, от электрочайника или удлинителя. После монтажа проводов делается отверстие для провода и выключатель. Компактный и функциональный источник света готов.

LED переноска на 12 вольт

Еще одним вариантом компактного осветительного устройства является переноска на 12 вольт. Незаменима при ремонте автомобиля, при откручивании гаек, болтов, и любых работ в стесненных условиях. Для изготовления понадобятся следующие материалы:

• Три светодиода на жесткой основе.
• Провод произвольной длины.
• Крокодилы для подключения к аккумулятору.
• Любой магнит.

Диод удлиняется с помощью провода, изолируется в нужных местах. Магнит приклеивается суперклеем к обратной стороне светодиода. С его помощью будущий светильник будет крепиться в нужном месте, например, к капоту. Чтобы переноска заработала, нужно подключить его с помощью крокодилов к аккумулятору. Света от такого прибора вполне хватит для проведения мелкого ремонта авто.

Лампа из кусков светодиодной ленты

Часто после ремонта остаются лишние части светодиодной ленты. Из них может получиться удобная и эргономичная переноска. Помимо ленты, понадобится еще несколько предметов:

1. Корпус для светильника (например, жестяной поддон).
2. Диммер.
3. Блок питания.
4. Провод.

Лента со светодиодами наклеивается на подготовленный корпус, для надежности можно дополнительно использовать суперклей. В поддоне высверливается несколько отверстий для проводки. Лента соединяется с проводом и выключателем. Такое устройство незаменимо при осмотре днища автомобиля, может использоваться как дополнительный источник света над рабочим местом.

Практически любую модель самодельной LED переноски можно снабдить магнитом для большего удобства. Такие приборы часто используются в автосервисах, где необходимость подсветки возникает постоянно.

Светодиодная переноска на 36 вольт

В гараже будет очень предусмотрительно продумать освещение смотровой ямы. Подходящим вариантом станет использование нескольких ламп на 36 вольт. Такие светильники дают количество света, достаточное для проведения ремонтных работ, при этом, не раздражая глаза.

1. Светодиодная лента с девятью лампочками.
2. Основание нужного размера.
3. Защитная решетка.
4. Кабель необходимой длины.
5. Источник питания с напряжением 36 Вольт.

Светодиоды крепятся на любое подходящее основание, края провода соединяют с кабелем и надежно изолируют. Решетка предназначена для защиты лампочек от ударов и падений. Не лишним будет прикрепить крюк, чтобы вешать переноску в нужном месте.

Какую переноску использовать в гараже

Светильники для автосервисов и гаражей должны отвечать следующим требованиям безопасности:

• Водонепроницаемость и защита от механических повреждений.
• Отсутствие стробоскопического эффекта (бликов и преломления лучей).
• Свет не должен быть слишком ярким, режущим глаза.

Желательным является небольшой расход электроэнергии, при этом освещение должно быть достаточным для проведения диагностики автомобиля и ремонтных работ.

• Светодиодные источники освещения станут оптимальным выбором для гаража. Преимущества таких ламп очевидны:
  Уровень энергопотребления в 3 раза меньше чем у люминесцентных аналогов.
• LED светильники не нуждаются в замене ламп и комплектующих.
• Увеличенный срок службы — стандартная лампочка рассчитана на 100 000 часов работы без снижения показателей освещенности.
• Экологическая безопасность. В приборах отсутствуют соединения ртути и других ядовитых веществ.

Разумеется, качественный переносной LED светильник будет стоить недешево. Тем не менее, затраты вполне оправданы, постоянная замена люминесцентных лампочек обойдется ничуть не дешевле. Если покупка переноски не входит в ваши планы, то самодельное устройство, собранное из подручных материалов, будет служить не хуже. Соблюдая несложные правила сборки и техники безопасности, вы получите отличный источник света, технические характеристики которого не будут уступать покупному аналогу.

Подводя итог

Итак, сделать светодиодную переноску своими руками из подручных средств вполне реально. Потратив совсем немного времени на изучение способов сборки, даже неопытный домашний мастер сможет создать полезную и функциональную вещь. А использование светодиодных ламп обеспечит необходимый уровень безопасности и большой срок службы самодельного устройства.

Источник

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Светодиодные задние фонари для авто своими руками

Дело началось с того, что купили старенький Ford. Автомобиль, хотя он был почти полностью отремонтирован предыдущим владельцем, имел множество мелких проблем (в основном электрического характера), а также функциональные дефекты, возникшие в результате старой конструкции. Решено было немного его облагородить, внедрив более современные элементы, например передние лампы — оригинальные лампы накаливания, были заменены на готовые светодиодные H4.

А вот задние фонари создали трудности. Первоначально в каждом сидела только одна обычная двухспиральная лампочка 5/21 Вт. Отражатели были изготовлены из обычного оцинкованного листового металла. Предыдущий владелец использовал фольгу из шоколада, но эффект был — хотя и несколько лучше — все еще слабый — в дневное время стоп-сигнал были трудно отличить от габаритных огней.

Решено было улучшить лампы, вставив светодиодные сборки в места для оригинальных ламп. Самый дешевый набор подходящих LED фар, который нашелся в продаже, стоил более $ 100 плюс доставка. В общем решили сделать это дело дешевле, то есть собрать своими руками.

Подключение светодиодов к автопроводке

Все три сегмента фары смонтированы на общую плату, изготовленную из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм вырезав его по форме, точно соответствующей контуру задних фар. После тестирования нескольких типов светодиодов были применены Super Flux (с линзой) с углом луча 80 градусов, диаметром 5 мм и током 20 мА.

Монтаж самих диодов сделан на универсальной плате со стабилизацией тока на основе резисторов, вместо специального драйвера и выглядит это дело слегка небрежно, только оно скрыто между отражателем и рассеивателем, так что важна лишь геометрически правильная настройка модулей.

Три панели подключаются параллельно и питаются непосредственно от проводки автомобиля 12 В с помощью адаптера, имитирующего цоколь лампы (сделанный из сгоревшей лампочки).

Сама конструкция панели — 4 светодиода, соединенных последовательно (горизонтальные линейки), каждая линия имеет собственный резистор (180 Ом / 0,25 Вт) ограничивающий ток. Линии соединены параллельно — все питается от выпрямительного диода, подключенного к плюсовому проводу.

Более слабые габаритные огни реализованы путем подачи питания от второго выпрямительного диода, соединенного последовательно с резистором 390 Ом / 0,5 Вт.

Все потребляет ток в диапазоне 0,5 А (обычная лампочка около 2 А). Диоды работают в идеальных условиях — напряжение 2,2 В и ток 20 мА — это практически номинальные рекомендуемые значения. Теперь только от надежности самих светодиодов будет зависеть долговечность всей лампы. Использование ограничительного резистора 300 — 470 Ом для каждого светодиода делает его работу по сути вечной, поскольку не превысится допустимый ток, даже когда напряжение скачкообразно возрастает до например, 18 В, что уже является однозначной неисправностью автомобиля. Когда на этом сопротивлении имеется несколько последовательных светодиодов, есть еще больше уверенности в долговечности.

Может быть это не идеальное решение, но с хорошо функционирующим авто регулятором напряжения и функциональным аккумулятором всплески напряжения не должны превышать 14,8 — 12,8 = 2 В или 0,5 В на диод.

Испытание самодельных LED фар

Примерно через 2 часа тестирования система достигла температуры около 35 градусов, то есть несмотря на использование резисторов вместо микросхемных инверторов намного меньше, чем эквивалентная лампа накаливания.

Равномерность оттенков подсветки не идеальна. В нижней части фар хорошо — диоды прекрасно светят рядами линз и освещают ровно. Выше — из-за наклона стеклянных светодиодов свет начинает немного рассеиваться, а яркость немного зависит от угла наблюдения.

Можно было бы выполнить ступенчатую настройку светодиодных полосок, но приоритетом было разумное соотношение цены и усилий, которое полностью удовлетворяет владельца автомобиля.

1. После месяца тестирования, когда автомобиль объездил около 2 тысяч километров, ни один светодиод не сгорел. Посмотрим, как это будет дальше.
2. После года езды, когда автомобиль проехал около 10000 км — один диод был сожжен и одна полоска потухла. Наверное оказался бракованный.

Вклад времени в эти задние фонари для авто — 3 дня до 2-3 часа в день, а стоимость материалов для обеих ламп составляет 3000 рублей — это очень хорошо.

Законность самодельных стоп-сигналов

Правила, касающиеся задних автомобильных фонарей, не содержат каких-либо подробных данных о спектре светового цвета, фокуса и т. д., существуют только геометрические правила распределения света на автомобиле, обычно определяемые цвета и точно определенный диапазон видимости.

Ещё немного про долговечность LED фар авто — два самодельных светодиода на лампочке номерного знака ВАЗ, каждый со своим резистором 470 Ом, работают уже около 12 лет. Так что эти задние огни также будут почти «вечными», конечно если не учитывать случайные сбои, такие как короткое замыкание на плате.

В конце концов покупные светодиодные лампы часто бывают слишком перегружены, у них слишком маленькие ограничительные резисторы, потому что производитель думает, когда он помещает 3 или 4 диода подряд, то это уже почти 12В и соответственно ставит крошечный резистор. Следовательно повышается вероятность проблем с отказом фар.

Источник