Фиат альбеа замена топливного фильтра своими руками

Замена топливного фильтра Фиат Альбеа

В принципе сама процедура замены топливного фильтра на Фиат Альбеа несложная и займёт не более 5 минут, но не имея в распоряжении ямы процедура усложняется. Подлезть к фильтру не так уж просто, особенно если его ни разу не меняли. Фильтр закреплён на правом переднем углу топливного бака и закрыт пластиковым кожухом, который держится на 2-х гайках и 3-х саморезах под головку на 8. Поэтому чтобы его снять, необходимо автомобиль загнать на смотровую яму или эстакаду. После чего снять пластиковую защиту, открутить болт крепления фильтра и отсоединить шланги (нужно нажать на защелках по бокам).

Оригинальный фильтр топлива имеет код 46416684 (можно ставить также аналоги, например: FRAM 27371 15.01А, Filtron PS921, Alko SP-2125 или UFI xu-3174000);

Топливный фильтр для Fiat Albea/Palio

Где находится топливный фильтр в автомобиле Фиат Альбеа.

Чтобы добраться снимаем пластиковый кожух/защиту.

Откручиваем болты крепления защиты в указанных местах.

Сняли защиту и видим такую картину, если на машине ездите не только по городу то наверняка там будет куча грязи.

Вот и сам топливный фильтр который нужно поменять. Для начала неплохо было бы скинуть давления топлива если авто было только заглушено. А так все просто: чтобы отсоединить топливные шланги от фильтра по бокам нажимаем на защёлках фильтра (небольшие кнопочки) и сдёргиваем шланги. Потом откручиваем 2 болта крепления самого фильтра, ключом на «10» и вынуть топливные трубки вставленные в боковые зажимы фильтра.

Установив новый фильтр в обратном порядке, просто одеваем топливные трубки на фильтр и дожимаем их до характерного щелчка. Все готово, прикручиваем назад защиту.

Источник

Топливный фильтр Fiat Albea

Для очистки горючего, которое по магистрали поступает к двигателю, на автомобиле Фиат Альбеа имеется топливный фильтр. Улавливая мусор, расходник постепенно забивается. Его пропускная способность падает, что ведет к возрастанию нагрузки на бензонасос. При значительном загрязнении мотор перестает стабильно работать, а его запуск становится весьма затруднительным. Для предотвращения возникновения таких проблем необходима своевременная замена топливного фильтра.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На Fiat Albea применяется оригинальный топливный фильтр тонкой очистки горючего с каталожным номером 46416684. Его цена находится в границах от 800 до 1650 рублей. С хорошими аналогами расходника можно ознакомиться в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие аналоги фильтра тонкой очистки на автомобиль Фиат Альбеа

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Filtron	WF8152	260-310
JC Premium	B3F017PR	270-320
Febi	33466	325-400
Misfat	E105	200-250
Sofima	S1740B	335-390

Сеточка грубой очистки горючего на Fiat Albea не обладает собственным артикульным номером. Поэтому в розничной продаже оригинал найти невозможно.

В случае необходимости производитель рекомендует промывать сеточку, либо менять весь топливный модуль в сборе. Фирменный стакан имеет артикул 51868775. Его стоимость составляет 3500-14000 рублей. Аналоги родного модуля представлены в таблице, которая расположена ниже.

Таблица — Рекомендуемые аналоги топливного модуля с фильтр-сеточкой на автомобиль Фиат Альбеа

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Krauf	KR0023M	3400-4100
Bosch	0580200099	4200-5700

Автомобили Fiat Albea с дизельным мотором крайне редко поставляются на отечественный рынок. В них стоит топливный фильтр с артикулом 77365902. Стоимость расходника составляет 400-600 рублей. Ознакомиться с аналогами родного фильтрующего элемента можно в таблице ниже.

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Фиат Альбеа

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Knecht-Mahle	KX208D	340-420
Meyle	6143230004	390-450
Polcar	S115018	300-350
Wunder	WB305	140-190
Parts-Mall	PCC011	250-290

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на Albea находится под днищем транспортного средства. Он врезан непосредственно в магистраль. Расходник прикрыт пластиковой защитной панелью.

Фильтр грубой очистки на Фиат Альбеа представлен сеточкой. Она находится внутри топливного модуля и прикреплена к бензонасосу. Стакан помещен в бак с горючим. Для доступа к модулю требуется снять задний ряд сидений и открыть крышку технологического лючка.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для замены топливного фильтра тонкой очистки на Fiat Albea рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, которая представлена ниже.

• Обесточить бензонасос.
• Завести силовой агрегат.
• Дать поработать мотору до тех пор, пока он не заглохнет.
• Прокрутить коленвал несколько раз стартером.
• Открутить крепления пластикового защитного кожуха топливного фильтра.

• Аккуратно отогнуть защитный кожух.

• Под защитным кожухом обычно большое количество грязи. Ее желательно счистить.

• Очистить от загрязнений топливный фильтр и его крепления.

• Отсоединить трубки топливопроводов.

• Открутить два болта, которые крепят топливный фильтр.

• Проконтролировать отсутствие течи горючего.

Замена сеточки-фильтра

Для замены фильтра грубой очистки на Fiat Albea необходимо следовать пошаговому алгоритму, который представлен ниже.

• Убрать задний ряд сидений.
• Поднять обшивку на полу.

Источник

Замена топливного фильтра Fiat Albea

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

В автомобилях выпуска до осени 2008 года, устанавливался топливный модуль с овальной крышкой и наружний топливный фильтр. Топливный установлен возле правого верхнего угла топливного бака (см. по ходу автомобиля) и закрыт пластиковой защитой.

Для того чтоб его снять автомобиль необходимо загнать на эстакаду (смотровую яму) или вывесить на автоподъёмнике. Затем снять установленную пластиковую защиту, работать удобнее всего маленькой трещёткой с головкой на 7 мм. На фото защита снята.

Далее нажимая на защёлках фильтра кнопки сдёргиваем их. Открутить два болта под ключ на 10 крепления самого фильтра и вынуть топливные трубки вставленные в боковые зажимы фильтра.

Фильтр снят с автомобиля.

Устанавливаем топливный фильтр в обратном порядке. При этом топливные трубки на фильтр одеваются до характерного щелчка зажимов (нажимать уже ничего не надо). После установки фильтра ничего прокачивать или стравливать воздух не надо. Достаточно повернуть ключ замка зажигания, дождаться когда закончит работу топливный насос и запустить двигатель.

Бывают случаи поломки пластмассовых защёлок. Проблема решается просто, продаются топливные фильтра для автомобилей Калина, на которых установлены точно такие же защёлки.

Источник

Замена топливного фильтра Fiat Albea

В общем, процесс смены фильтра топлива на Фиат Альбеа не трудный, занимает около пяти минут, но если у вас нет ямы, задача утрудняется. Залезть к фильтру достаточно сложно, к тому же, если его раньше не сменяли. Фильтр прикреплен к правому углу спереди бака топлива и накрыт кожухом из пластика, держащимся на двух гаечках и трех саморезах головкой на 8. Для того, чтобы его достать, автомашину загоним на яму. Затем снимаем защиту из пластика, откручиваем болтик, крепящий фильтр и отсоединяем шланги (зажимаем защелки по сторонам).

Подлинный топливный фильтр с кодом 46416684 (можете воспользоваться аналогами, такими как: FRAM 27371 15.01А, Filtron PS921, Alko SP-2125 либо UFI xu-3174000).

Фильтр топлива для Фиата Альбеа/Палио.

Месторасположение топливного фильтра в автомашине Фиат Альбеа.

Для того, чтобы дойти до него, снять кожух из пластика/защиту.

Открутить болтики, крепящие защиту в отмеченных местах.

После снятия защиты увидели это. Если вы колесите не только в городе, но там наберется много мусора.

Это фильтр топлива, который мы будем сменять. Сперва можете сбросить давление топлива, если машину только заглушили. Далее все легко: для отсоединения топливных шлангов от фильтра по сторонам нажать на защелки фильтрующего элемента (малые кнопки) и сдернуть шланги. Затем открутить два болтика, крепящие сам фильтр с помощью ключа на 10 и достать трубки топлива, которые вставлены в зажимы фильтра по бокам.

Поставив новенький фильтр обратно, легко одеть трубки бензина и дожать на них до определенного хлопка. Закончили, прикрутить обратно защитный элемент.

Источник

Фиат альбеа замена топливного фильтра

Замена Топливного Фильтра Фиат Добло 1.4

После прибавления присадки Liqui moly Super Diesel Additiv в дизельное горючее машина стала приметно лучше ехать, но всё равно не так быстро, как ранее.Вероятнее всего сказалась та заправка полного бака плохим топливом на WOG.Выкатал полный бак с присадкой до 7 л.

и отец решил поменять топливный фильтр, так как вероятнее всего он довольно словил всякого мусора с бака и топливной системы от использования присадки.Стоящий сейчас фильтр Mann PU 723 x изменялся 18 месяцев вспять и откатал около 18 тыс км.На смену был куплен вточности такой же претензий к нему нет.

Фото разбора топливного насоса не делал там всё максимально понятно, но из за отсутствия специального ключа для откручивания крышки пришлось наставить твёрдую деревяшку и осторожно простукивать для откручивания.Один человек держит корпус фильтра, 2-ой пристукивает и откручивает.Поменяли фильтр, закрутили крышку, завели машину чтоб проверить не течёт ли, вроде всё нормально.

Подождали минут 20,дотянули незначительно крышку и всё.После смены топливного фильтра машина опять стала быстро ехать, стремительно реагировать на педаль газа, появилось обычное ускорение.В общем машина стала нормально ехать как и должен Fiat Doblo 1.3 multijet.

Стоимость вопроса: 300 грн Пробег: 130900 км

FIAT Doblo 2006, движок дизельный 1.3 л., 75 л. с., фронтальный привод, механическая трансмиссия передач — плановое ТО

Не так давно вышло так что в баке осталось л. 10 солярки, после этого мш ина закончила ехать, накрылся расходомер, поменял но на низах подтуплиает, почистил датчик мап, вроде лучше, на данный момент прочел и поразмыслил, может дерьма из бака тоже хватанул и в добавок к расходомеру к тому же фильтр подзабит

Я увидел движок Doblo очень капризный в плане дизельного горючего.Один раз практически в пустой бак заправил 20 л.

на aзc Shell машина больше 60 не желала разгоняться, позже на aзc Formula вроде едет нормально, но движок будто бы на сухую работает, жёстко, время от времени заправляюсь на Atan едет незначительно туповато, но движок работает тихо и мягко, а в главном заправляюсь на WOG очень отлично машина едет.

Правда один раз заправил полный бак совершенно страшным дизелем на нём, и фильтр забило непосредственно.Прочистил присадкой и поменяли фильтр на новый и машина опять быстро стала ехать.По очень мере машина стала упрямо идти в разгон, а не как ранее педаль в пол, а толку нет.

Замена бензонасоса Фиат Добло 223 кузов 1.4 77л.с

вот у меня как раз так и выходит, жмеш а она как паравоз еле разгоняетсяпотом на 2500 врубается турбина на всю и машина едит

ну у меня до очистки топливной системы присадкой и смены топливного фильтра, она не только лишь не разгонялась, а просто тухла на подъем, а по прямой педаль в пол, а эффекта никакого просто едет размеренно 80км/ч и всё, а на данный момент всё нормально, едешь по прямой и фактически на газ не нажимаешь, педаль придавил и пошло ускорение, в пол и пошёл быстрый разгон, ну быстрый для собственных 75 л.с.В целом едет нормально, я обычно 90 км/ч пищу и больше 120 км/ч не разгоняю машина, ну и не для чего, расход веселит 5 л. трасса,6-6.5 город.

У меня теже симптомы, походу нужно налить присадку и поменять фильтрк огорчению получиться это только после того как выкатаю бак, у меня кастрол ТДА залит на данный момент, лучше не мешать их думаю

Я не утверждаю, что присадка которую я заливал прям супер, но её работа видна сходу, движок мягче стал работать, тише на процентов 30 точно, и при разгоне до 3тыс и выше оборотов движок будто бы без напряга мягко, тихо набирает обороты по звуку будто бы с 1тыс до 2тыс раскручиваешь движок.В плане очистки топливной и форсунок эффект никак не проверишь, но в любом случае ужаснее не будет, тем паче после смены фильтра сходу машина стала нормально ехать.

Для себя поставил вот таковой hexen fc 4177,приреканий нет, зиму откатал, нормально.

Блин да и дорогие вы фильтра покупаете?Отлично откручивать, и закручивать при помощи старенького ремня грм, разрезаешь его, один держит пробирку понизу, а 2-ой ремнем, откручивает, либо закручивает.

ну, если вам 260 грн, за какой то фильтр, которому стоимость в базарный денек, максимум 30 грн, а только из-за того, что он на Добло, 300грн, не средства, то для меня это средства.

Протекает топливный фильтр зимой.Opel Fiat

Да, я понимаю, что 260 гривен отдавать за картон в пластике затратно, тем паче это расходный материал, но с другой стороны я брал его 18 месяцев вспять за 250 грн и откатал практически 18 тыс на нём, он отлично совладевает со собственной задачей в плане чистки горючего и единственное, что его непосредственно забило от плохой заправки тем паче полный бак.Новый я купил не так давно за 260 грн, хотя курс бакса поменялся на данный момент он стоит 300 грн, потому скоро придётся находить высококачественные более дешевенькие кандидатуры.

Топливный фильтр Fiat Albea

Для очистки горючего, которое по магистрали поступает к двигателю, на автомобиле Фиат Альбеа имеется топливный фильтр. Улавливая мусор, расходник постепенно забивается. Его пропускная способность падает, что ведет к возрастанию нагрузки на бензонасос. При значительном загрязнении мотор перестает стабильно работать, а его запуск становится весьма затруднительным. Для предотвращения возникновения таких проблем необходима своевременная замена топливного фильтра.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На Fiat Albea применяется оригинальный топливный фильтр тонкой очистки горючего с каталожным номером 46416684. Его цена находится в границах от 800 до 1650 рублей. С хорошими аналогами расходника можно ознакомиться в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие аналоги фильтра тонкой очистки на автомобиль Фиат Альбеа

Фирма производительАртикульный номерОриентировочная стоимость, рубль

Filtron	WF8152	260-310
JC Premium	B3F017PR	270-320
Febi	33466	325-400
Misfat	E105	200-250
Sofima	S1740B	335-390

Топливный фильтр для Фиат Альбеа

Сеточка грубой очистки горючего на Fiat Albea не обладает собственным артикульным номером. Поэтому в розничной продаже оригинал найти невозможно.

В случае необходимости производитель рекомендует промывать сеточку, либо менять весь топливный модуль в сборе. Фирменный стакан имеет артикул 51868775. Его стоимость составляет 3500-14000 рублей. Аналоги родного модуля представлены в таблице, которая расположена ниже.

Таблица — Рекомендуемые аналоги топливного модуля с фильтр-сеточкой на автомобиль Фиат Альбеа

Бренд производителяНомер по каталогуПримерная цена, рубль

Krauf	KR0023M	3400-4100
Bosch	0580200099	4200-5700

Автомобили Fiat Albea с дизельным мотором крайне редко поставляются на отечественный рынок. В них стоит топливный фильтр с артикулом 77365902. Стоимость расходника составляет 400-600 рублей. Ознакомиться с аналогами родного фильтрующего элемента можно в таблице ниже.

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Фиат Альбеа

Бренд Каталожный номерПримерная цена, рубль

Knecht-Mahle	KX208D	340-420
Meyle	6143230004	390-450
Polcar	S115018	300-350
Wunder	WB305	140-190
Parts-Mall	PCC011	250-290

Топливный фильтр для дизельного авто

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на Albea находится под днищем транспортного средства. Он врезан непосредственно в магистраль. Расходник прикрыт пластиковой защитной панелью.

Расположение топливного фильтра тонкой очистки на Albea

Фильтр грубой очистки на Фиат Альбеа представлен сеточкой. Она находится внутри топливного модуля и прикреплена к бензонасосу. Стакан помещен в бак с горючим. Для доступа к модулю требуется снять задний ряд сидений и открыть крышку технологического лючка.

Сеточка грубой очистки горючего

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для замены топливного фильтра тонкой очистки на Fiat Albea рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, которая представлена ниже.

• Обесточить бензонасос.
• Завести силовой агрегат.
• Дать поработать мотору до тех пор, пока он не заглохнет.
• Прокрутить коленвал несколько раз стартером.
• Открутить крепления пластикового защитного кожуха топливного фильтра.

• Аккуратно отогнуть защитный кожух.

Отгибание пластиковой панели

• Под защитным кожухом обычно большое количество грязи. Ее желательно счистить.

• Очистить от загрязнений топливный фильтр и его крепления.

• Отсоединить трубки топливопроводов.

• Открутить два болта, которые крепят топливный фильтр.

• Установить новый расходник.

• Проконтролировать отсутствие течи горючего.

Замена сеточки-фильтра

Для замены фильтра грубой очистки на Fiat Albea необходимо следовать пошаговому алгоритму, который представлен ниже.

• Убрать задний ряд сидений.
• Поднять обшивку на полу.

Крышка лючка, расположенная под обшивкой

• Для предотвращения попадания мусора в бензобак, требуется очистить все имеющиеся загрязнения.

• Отсоединить клеммную колодку бензонасоса.
• Сбросить давление в контуре.
• Отсоединить шланги топливопроводов.

• Открутить 12 креплений топливного стакана.

Открученные крепления стакана

• Установить новый фильтр грубой очистки.

Замена грм фиат альбеа — Ремонт автомобиля своими руками

ЗажиганиеУстановка зажигания фиат альбеа

При проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, необходимо установить распределительный и коленчатый валы в определенное положение, чтобы не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.Рис. 5.9.

Привод механизма газораспределения:1 — натяжной ролик; 2 — зубчатый шкив распределительного вала, объединенный с механизмом изменения фаз газораспределения; 3 — шкив водяного насоса; 4 — ремень привода газораспределительного механизма; 5 — зубчатый шкив коленчатого валаЗаводом-изготовителем не предусмотрены какие-либо установочные метки на шкивах 2 и 5 (рис. 5.9) распределительного и коленчатого валов соответственно.

От предыдущих модификаций двигателя, имевших полный набор установочных меток, осталась лишь метка (риска) на зубчатом шкиве коленчатого вала, для которой нет ответной метки на корпусных деталяхи шкала момента опережения зажигания на картере сцепления. При сборке двигателя на заводе валы устанавливают в определенное сервисное положение с помощью специальных приспособлений.

При отсутствии этих приспособлений в процессе ремонта двигателя можно нанести новые контрольные метки, установив поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.При установке распределительного и коленчатого валов в сервисное положение с использованием специальных приспособлений выполните следующее.1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).2.

Проверните коленчатый вал за болт крепления его шкива до момента установки паза а (рис. 5.10) в задающем секторе 2 датчика фазы, закрепленном на заднем конце распределительного вала 1, в показанное на рисунке положение. Установите на головку блока приспособление 3 таким образом, чтобы установочный выступ б приспособления вошел в паз а сектора, и закрепите приспособление на головке блока болтами.

При необходимости немного доверните валы до полного совпадения паза в секторе и выступа на приспособлении.

Рис. 5.10. Установка приспособления 2000004400 для фиксации распределительного вала: 1 — распределительный вал; 2 — задающий сектор датчика фазы; 3 — приспособление для фиксации распределительного вала; а — паз в задающем секторе датчика фазы; б — установочный выступ приспособления3. Снимите обе крышки ремня привода газораспределительного механизма (см.

«Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма»).4. Установите на зубчатый шкив 2 коленчатого вала (рис. 5.11) приспособление 3 для фиксации коленчатого вала и закрепите его болтами на зубчатом шкиве и на корпусе 1 масляного насоса.Рис. 5.11.

Установка приспособления 2000004500 для фиксации коленчатого вала: 1 — корпус масляного насоса; 2 — зубчатый шкив коленчатого вала; 3 — приспособление для фиксации коленчатого вала

Шкив привода вспомогательных агрегатов был снят с коленчатого вала в процессе снятия нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.

При установке поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия выполните следующее.1. Извлеките резиновую заглушку из окна в картере сцепления, расположенную под кронштейном крепления электронного блока управления двигателем.

Для наглядности показано на снятом двигателе.

2. Проверните коленчатый вал за болт крепления его шкива настолько, чтобы видная в окне метка (вырез) на маховике установилась напротив отметки 0° на шкале, нанесенной на картер сцепления. В этом положении в ВМТ находятся 1-й и 4-й цилиндры.3. Для того чтобы определить, в каком цилиндре поршень находится в положении ВМТ такта сжатия, снимите крышку головки блока цилиндров (см.

«Замена прокладки крышки головки блока цилиндров») и проверьте легкость перемещения толкателей клапанов, вращая их пальцами. У цилиндра, поршень которого находится в ВМТ такта сжатия, оба клапана закрыты, их толкатели освобождены и легко могут быть провернуты вокруг своей оси.

Если свободно вращаются толкатели клапанов 1-го цилиндра, оставьте коленчатый вал в установленном положении; если 4-го цилиндра, значит, в ВМТ такта сжатия находится поршень 4-го цилиндра. В этом случае проверните коленчатый вал ровно на один оборот до совмещения метки на маховике с отметкой 0° на шкале, чтобы установить в ВМТ такта сжатия поршень 1-го цилиндра.4.

Не проворачивая больше коленчатый и распределительный валы, нанесите метки на задающий сектор датчика фазы напротив края полукруглого гнезда головки блока цилиндров5. на риску зубчатого шкива коленчатого вала и точно напротив нее — на край отбортовки крышки масляного насоса.6.

Зубчатый шкив распределительного вала в сборе с гидромуфтой системы изменения фаз газораспределения может быть установлен на вал в произвольном положении (шпонка или какой-либо другой установочный элемент в соединении отсутствуют), однако для контроля рекомендуем нанести метки на корпус муфты и на блок цилиндров.Перед сборкой двигателя, разобранного со снятием ремня привода газораспределительного механизма, установите распределительный и коленчатый валы в соответствии с нанесенными метками.

Как выставить зажигание на Фиат альбеа

как поменять ремень грм без меток фиат альбеа 1,4 #1

как поменять ремень грм без меток фиат альбеа 1,4 #2

Выставление замена ремня грм по меткам Fiat Doblo фиат добло 1.4 бензин 8 клапанник

метки грм фиат палео 1.2

Замена ГРМ фиат брава

распредвал фиат типо

замена ремня ГРМ фиат добло

Ремень ГРМ FIAT Linea 1.4 77 л.с.

Fiat doblo 1.6 16v natural power грм проверка, настройка фаз, метки грм, кондуктора

• Фиат пунто 2002 автомат
• Fiat стило 2002 года
• Машина Fiat 500l
• Диски Фиат дукато 15r
• Фиат панда руб
• Рулевая тяга Фиат альбеа 2007
• Шаровая опора Фиат дукато 244
• Клапан тнвд Фиат регата
• Масло для турбодизельных двигателей Фиат
• Ремонт задней подвески Фиат альбеа видео
• Отзывы об отеле Fiat в париже
• Ремонт и обслуживание Фиат регата
• Гидроусилитель руля Фиат альбеа ремонт
• Fiat albea разьем
• Аккумуляторы для Fiat grande punto

» Новинки » Как выставить зажигание на Фиат альбеа

Установка угла зажигания на фиат альбеа. Блог, отзывы, фото

Фото

Замена ремня ГРМ Fiat Albea своими руками: инструкции, фото и видео

Замена топливного фильтра Fiat Albea

Функциональное предназначение

Виды фильтров топливного бака

Основные признаки загрязнения фильтра

Как часто необходимо производить замену и ТО фильтров

Правильная замена топливных фильтров Fiat Albea. Тонкости и нюансы.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Fiat Albea топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

• перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
• засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
• забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
• преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки — располагается непосредственно в бензобаке Fiat Albea и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Fiat Albea и имеет более сложное устройство, состоящее из:

• жаро- и ударопрочного корпуса;
• впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
• основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Fiat Albea. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Fiat Albea переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Fiat Albea глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Fiat Albea. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Fiat Albea.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

• расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
• по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
• при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Fiat Albea следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Fiat Albea разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру.

Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали.

К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Замена Наконечников Рулевых Тяг Уаз

Управляющий механизм является одним из важных систем каждого автомобиля. На джипе УАЗ Патриот исправность управляющего управления оказывает влияние прямым образом на безопасность водителя и пассажиров. В конструкцию управляющего механизма входят управляющие наконечники, отвечающие конкретно за процесс поворота колес под нужным углом.

Такие устройства позволяют маневрировать, что увеличивает уровень безопасности автомобиля. В случае выхода из строя управляющий тяги, автомобиль становится неуправляемым и не может подлежать предстоящей эксплуатации.

В данном материале уделим внимание управляющим наконечникам джипа УАЗ Патриот и разглядим их предназначение, конструкции, главные виды дефектов, также процесс смены.

Назначение и конструктивные особенности

Наконечник делает функцию передачи усилия от управляющий колонки к колесам. Конкретно благодаря наличию управляющих тяг происходит таковой процесс, как поворачивание фронтальных колес автомобиля УАЗ Патриот.

Конструкция наконечника представляет собой деталь, состоящую из последующих частей:

• корпус;
• пыльник;
• шаровой палец;
• подшипник из полимера.

Ниже представлен вид управляющих тяг автомобиля УАЗ Патриот.

В конструкции автомобиля УАЗ Патриот, так же как и в неких другиханалогичных автомобилях употребляется две управляющие тяги. Тяги приобретаются в комплекте, ну и смена их осуществляться должна также комплектом. Потому что устаревшая деталь просто может выйти из строя во время управления автомобилем, что повлечет за собой вереницу неожиданных событий.

Наконечники тяг относятся к деталям, которые имеют довольно резвую изнашиваемость, а означает, при появлении дефектов требуют проведения смены. Ремонту они не подлежат, не много того, иногда появляются препядствия с процессом демонтажа, потому после прихода в негодность непременно происходит смена деталей на новые. Как делается смена, разглядим ниже.

Какие наконечники лучше установить на смену старенькых? Для джипа УАЗ Патриот в большинстве случаев советуют изделия марки «АДС», отличающиеся своим качеством и прочностью конструкции. Цена комплекта изделий составляет приблизительно 2000 рублей.

Неисправности и способы их определения

Управляющая тяга имеет намного больший срок службы, чего не сказать о наконечниках. В материале о управляющих тягах на данном веб-сайте можно выяснить подробнее о конструкции и последовательности ремонтных работ. Найти неисправность наконечников можно по последующим признакам:

Замена Наконечников Рулевых Тяг Уаз

• машина на дороге плавает на лево на право;
• свободный ход руля;
• наблюдение скрежета во время движения по неровным дорогам;
• стуки при повороте руля;
• появление сбоев при выставлении углов развала и схождения колес.

На длительность службы наконечников тяг автомобиля УАЗ Патриот оказывают влияние последующие причины: качество дорог, по которым эксплуатируется автомобиль, скорость движения, стиль вождения и состояние самого механизма.

Многие умельцы стремятся починить изделия без помощи других, что тянет часто выход изделий из строя через маленький просвет времени. Потому не рекомендуется пробовать починить изделия при помощи средств находящихся под рукой, потому что от исправности данных устройств зависит безопасность пассажиров, водителя и встречных автомобилистов.

Ориентировочный либо средний срок службы данных устройств на джипе составляет около 40-50 тыщ км, после этого даже если не обнаруживаются неисправности изделий, все равно рекомендуется провести их проверку.

Основная причина неисправности данных устройств заключается конкретно в износе шарнирной конструкции. В процессе использования пыльник имеет свойство нарушения плотности, в итоге чего происходит проникновение воды и пыли вовнутрь изделия.

Эти нехорошие причины и приводят к основной причине износа механизма и в следующем к необходимости смены.

Более значимым фактором выхода из строя данного устройства, является наезд на суровый вид препятствия (камень либо при попадании в яму). В итоге осуществляется негативное воздействие не только лишь на наконечники тяг, но также на всю подвеску автомобиля в целом. Потому очень принципиально после каждого удара производить профилактические технические осмотры деталей подвески и не только лишь. Как осуществляется смена наконечников тяг, разглядим дальше.

Замена

Смена управляющих наконечников на джипе УАЗ Патриот не представляет собой трудозатратного процесса и может быть проведена в домашних критериях при наличии смотровой ямы. В случае если в наконечниках управляющих тяг появился значимый зазор либо свободный ход, то следует в неотклонимом порядке выполнить смену изделия. Чтоб выполнить смену управляющих наконечников, будет нужно последующий инструмент:

• гаечные ключи «8», «22», «27»;
• пассатижи;
• особый ключ для съема шарниров, показанный на фото ниже.

После чего приступаем к выполнению работ, последовательность которых последующая:

1. Сначало расплинтовывается гайка крепления пальца шарового шарнира при помощи пассатижей.
2. Ослабляется контрирующая гайка наконечника управляющий тяги.
3. Отвинчивается гайка крепления пальца шарнира.
4. Устанавливается особый съемник для снятия шаровых шарниров, как показано на фото выше.
5. Осуществляется выпрессовка пальца шарнира из поворотного кулака.
6. После чего нужно вывинтить наконечник из управляющий тяги, непременно подсчитав количество оборотов вокруг оси. Это необходимо для того, чтоб не вышло сильного нарушения угла схождения колес.
7. Удостоверьтесь в наличии масленки на новеньком наконечнике, в неприятном случае произведите установки ее со старенького изделия. Через нее при помощи технического шприца запресовывается смазка Литол-24 вовнутрь корпуса.

Остается только установить новый наконечник и извлеченные детали в порядке оборотном снятию.

После смены наконечников управляющих тяг, непременно необходимо отрегулировать схождение колес!

Подводя результат, необходимо подчеркнуть, что даже при мельчайших подозрениях на неисправность, рассматриваемых в материале изделий, нужно выполнить проверку исправности и нужные ремонтные работы, что дозволит исключить возможность развития аварийной ситуации в дороге.

Источник