Фейринг своими руками чертеж

Фейринг THULE реплика

Хоть сегодня не пятница, но просто хороший вечер. Решил написать про свои сегодняшние поделки в гараже. Т.к. по работе приходится ездить с багажником на крышу. А снимать его в один прекрасный момент стало лень, а имхо вид портит. Наткнулся на эту фотку:

Загорелось сделать такой же. Пошерстил интернет и нашел запись в драйв2

Там есть корел файлы и файл для плотерной резки

Замерил крышу и чучуть подредактировал чертеж, а именно уменьшил весь размер фейринга и теперь он 97.5 см по нижнему краю. ЭТО ВАЖНО. Спасибо проектировщице с работы иначе получилось бы крыло) сильно бы выступали края за крышу.

Отослал файл в рекламную компанию. Там мне вырезали на станке чпу из орг стекла 5 мм мою заготовку.

Хотел заказать черное орг стекло но оно было только 3 мм, а этого говорят мало поэтому они заклеили его черной матовой пленкой.

А вот фото готового результата качество не но темно уже)

Немного о плюсах:

1 Не как дачник)

2 Теперь при 80 не так слышно свист багажника.

Расходы если кому интересно:

1 орг стекло — 1200р

2 болты, пластины, саморезы, шайбы, — 150р

3 краска черный мат (для пластин) — 190р

Найдены возможные дубликаты

А фото делать днем религия не позволяет?

Может. Но за цену оригинала покупать бы не стал) Да и это по сути выуженная мера.

А снимать его в один прекрасный момент стало лень, а имхо вид портит.

сейчас типа лучше стало?

Ну вообще эту тупо реплика различия только в . а нет их)

Значения слова реплика — действующая полномасштабная копия редкого или утраченного исторического образца, как правило — транспортного средства ( автомобиль-реплика , судно-реплика , самолёт-реплика и пр.), возможно, с частичным использованием современных материалов, технологий и агрегатов. Также «репликой» может называться любая функциональная копия потребительского устройства, популярного, но снятого с производства (реплика мобильного телефона и т.п.); копия не снятого с производства устройства либо изготовляется по лицензии производителя , либо именуется «клоном» или «подделкой».

вот сижу и думаю-заморочиться или нет? правда, у меня оригинальный тулле(не аэродинамические релинги), который крепится на водостоки, но и на 100 я не слышу как он свистит. может звук глушит вибро- и звукоизоляция крыши?

Немедленно извинись

Ответ журнашлюшке, назвавшей русских мужчин вафлями

Салага

О женщинах.

О, женщины. Когда-то давным-давно мой товарищ по учебному заведению, после его окончания поступил работать в некую лабораторию, однако персонал в ней был исключительно женский. До сих пор помню, как почти со слезами на глазах он мне рассказывал: «Представляешь, я с ними пытался говорить о политике, об искусстве, об иных проблемах, а они всё сводили к тому, что у меня не стоит».

Я и мой бро, когда объявили что, тот кто победит в танцах, получает безлимитный бар на всю ночь

Выбил 146%

Не очень коротко о современных школах

Три года проработала в одной из школ города — миллионника. На четвёртом году прямо в сентябре, я узнаю, что директор зачем-то взял ещё одного учителя русского языка и литературы и щедро поделился половиной моих часов. У меня их осталось 14. Ставка учителя — 18 часов, а в денежном эквиваленте около 15 000 тысяч. До ставки не дотягивает, но у нас же есть несколько часов изо и английского языка! Давайте, берите, не отказываетесь! Как тут можно отказаться, когда зарплаты остаётся только на проезд.

На этом сюрпризы не закончились. Я не смогла долго тянуть этот цирк, и вот на последней неделе отработки директор решает сделать ход конём. Кадры уходят пачками, а чтобы они оставались, нужно всего лишь взять все стимулирование за сложность предмета и проверки тетради, бахнув в одну категорию (барабанная дробь) — непрерывный стаж работы. Бинго, вы восхитительны! Мотивации готовиться к урокам нет, теперь какая разница какой предмет ты ведёшь, проверять стопки тетрадей — тем более, за это не заплатят и даже спасибо не скажут. Охранники, обидевшись что им за стаж никто не допоачивает или просто почуяв гнетущую атмосферу, тоже начали увольняться, в итоге некому стало сидеть на вахте. Но у нас же амбиции эффективного менеджера проснулись, давайте снимать учителей с уроков и сажать вместо охранников. Последние события нас ничему не научили. Система образования в нашей стране и так оставляет желать лучшего, но а тут со дна постучали.

Топовые мужские имена-2022

Разбирайте, пока никто не занял!

В комментариях есть ещё! Не стесняйтесь предлагать свои варианты, вместе веселее))

Пост для самого мужского сообщества в мире: Gachi-лига (там много такого ещё есть :D)

Ужас из детства

Умейте расставаться

Ответ Tweedlex в «Блокировка с нового обзора BadComedian снята»

Если бы у меня была такая штука, я не испортил бы столько дверей

Ответ на пост «Экс-репортер «России-24» заявила о превосходстве чеченских мужчин над русскими»

Как ловко сдаёт назад: я не вкурсе за что на меня так все агрятся и хейтят?! Приезжайте и скажите это все мне в лицо и моим друзьям чеченцам))) классика жанра ты приходи один и мы одни придём. Лучше бы промолчала.

Планка

Валя ушел

Вчера не стало отважного бойца с раком, пикабушника @LisSiN,
Спи спокойно, Валя

Идеальная светодиодная лампа за 21 рубль

Удивительно осознавать, что достаточно сложное электронное устройство, которым является светодиодная лампочка, может стоить 21 рубль.

Ещё сложнее поверить, что эта лампочка безукоризненна по всем параметрам.

Не буду сохранять интригу, это лампа RYET 470 lm из IKEA.

У лампы практически нет пульсации (коэффициент пульсации 0.5%), достаточно высокий индекс цветопередачи CRI(Ra) 83, индекс передачи телесного цвета R9 составляет 13. Лампа корректно работает с выключателями, имеющими индикатор (не вспыхивает и не светится слабо, когда такой выключатель выключен).

У этой лампы очень высокая эффективность — 106 лм/Вт.

Есть ещё важные параметры, которые не указаны на упаковке и сайте производителя.

Во-первых это тип драйвера и минимальное напряжение. Несмотря на сверхнизкую цену, лампа построена на полноценном импульсном (IC) драйвере. Фактически, она содержит встроенный стабилизатор и её яркость не меняется в очень широких пределах изменения напряжения в сети. Даже, если напряжение в сети упадёт до 140 вольт лампа будет гореть так же ярко, как и при 230 В. При 133 В её яркость снизится на 5%. Перепады напряжения и помехи в сети никак не отражаются на свечении лампы. Это означает, что такие лампы можно применять в сельских районах и везде, где напряжение в сети нестабильно. Никакой сосед-сварщик не сможет заставит свет этой лампочки дрожать, как происходит с лампами накаливания и светодиодными лампами с линейным драйвером.

Во-вторых, благодаря небольшой мощности, лампа не сильно нагревается. Температура её корпуса составляет 69°C, это позволяет предположить, что лампа вполне может проработать указанные на коробке 15 000 часов (1 год 9 месяцев при работе 24/7 и около 10 лет при работе 4 часа в день), а может быть и больше.

Многим покажется, что 470 лм это очень мало и такая лампа никуда не годится, но это не так. IKEA указывает эквивалент лампы накаливания по европейскому стандарту — 40 Вт. В реальных условиях 40-ваттная лампа накаливания даёт меньше света. При напряжении в сети 230 вольт 40-ваттные лампы накаливания дают 360-410 лм, если же напряжение 220 вольт (а в нашей стране ещё во многих местах такое напряжение), 40-ваттные лампы дают всего 300-350 лм. Так что можно смело считать, что 470 лм это замена лампы накаливания 50 Вт.

Эта лампа с честной мощностью 5.5 Вт даёт больше света, чем многие другие лампы, на которых написана гораздо большая мощность. Я встречал лампы, на которых было написано «15 Вт», которые давали 400 лм.

Для освещения 20-метровой комнаты понадобится как минимум шесть таких ламп, но освещение комнат не единственное применение этих лампочек:

• Это идеальная фитолампа. Её спектр отлично подходит для любых растений и для них он гораздо лучше красно-синего света обычных фитоламп, а эффективность света выше. Это значит, что мало того, что такие лампы для освещение рассады будут гораздо дешевле специализированных фитоламп, ещё и траты на электричество будут меньше.

• Это идеальная лампа для технического освещения. Десяток дешёвых керамических патронов, десяток таких лампочек, и за 500 рублей получится свет для гаража или сарая с рекордными 4700 лм (высокий индекс цветопередачи, отсутствие пульсации и встроенный стабилизатор в придачу).

• Это идеальная лампа для декоративных целей. Витрины магазинов и кафе часто украшают рядами ламп, и для таких рядов эти лампочки отлично подходят.

• Это хорошая лампа для того случая, когда несколько ламп ставятся вокруг зеркала.

Не знаю, как долго продлится эта «акция невиданной щедрости». Скорее всего, IKEA торгует этими лампами себе в убыток, чтобы заманить покупателей брать другие товары. В Китае крупнооптовая цена дешёвых ламп сейчас составляет около 25 центов, а их ещё нужно привезти и растаможить, что добавляет как минимум ещё столько же.

В ценовом диапазоне до 100 рублей IKEA RYET 470 lm лучшая светодиодная лампа, которую можно сейчас купить в России.

Источник

Фейринг на крышу автомобиля: тюнинг или аэродинамика, для чего он нужен

Здравствуйте, дорогие автолюбители! Сегодняшняя тема должна заинтересовать тех, у кого установлен багажник на крыше . Ведь говорить мы с вами будет про фейринг на крышу.

При всех своих очевидных преимуществах, которыми характеризуются багажники на рейлинги , есть у них и некоторые недостатки. Я не говорю о необходимости в некоторых случаях сверлить крышу для установки. Тут вопрос в снижении аэродинамических характеристик машины.

У автовладельца есть несколько вариантов решения этой проблемы. Одной из них выступает наш рассматриваемый сегодня фейринг. Своего рода спойлер, устанавливаемый на автобагажники. Потому давайте узнаем, что же это такое, зачем он в действительности нужен на крыше автомобиля.

Что это такое

Фейрингами называют специальные аэродинамические панели, которые монтируются непосредственно на переднюю поперечину багажника, расположенного на крыше транспортного средства. Основной задачей изделия является снижения сопротивления воздуха при движении авто.

Из определения становится ясно, что мы говорим про аэродинамический элемент. Но многие не совсем понимают, для чего он нужен и зачем устанавливается на багажник. Попробую объяснить. При движении авто создается аэродинамическое сопротивление из-за встречных потоков воздуха. Это серьезная проблема гоночных машин, но в определенной степени касается и обычных гражданских легковых автомобилей. Обусловлено тем, что большое сопротивление заставляет мотор работать активнее, дабы развивать необходимую скорость. Это ведет к увеличению расхода топлива.

Поскольку багажник своей выступающей конструкцией нарушает начальную аэродинамику и коэффициент лобового сопротивления, фейринг призван устранить этот недостаток.

Вдаваться в суть аэродинамики не стану. Но вы и так прекрасно знаете, что динамические характеристики, при прочих равных, будут выше у машины с более обтекаемым кузовом. Они экономичнее и легче разрезают воздух.

В настоящее время купить в Москве, Спб или любом другом городе фейринг довольно просто. Есть множество магазинов и точек продаж. Производителями выступают многие изготовители автобагажников. Одним из приоритетных выборов среди автолюбителей выступает фейринг Thule оригинал. Хотя в продаже есть и реплики, то есть копии. Цена на них ниже, но качество далеко не всегда соответствует оригиналу.

Изготавливая самодельные панели кустарным методом без чертежей и расчетов, рассчитывать на аэродинамические характеристики вряд ли стоит. Либо берите за основу продуманный и просчитанный чертеж, либо покупайте изделие под свой багажник Montblanc , Атлант или даже Муравей от проверенного производителя аэродинамических панелей.

Кому подойдет

Принципиальной разницы в том, какое именно у вас транспортное средство, нет. Тут вопрос в большей степени зависит от конкретного автобагажника. Они могут отличаться по размеру и конструктивным особенностям, требуя соответствующую аэродинамическую панель.

Фейринг можно поставить практически на любой автомобиль:

• ВАЗ 2105;
• ВАЗ 2109;
• Лада Веста;
• Шевроле Нива;
• Ниссан Кашкай;
• ВАЗ 2114;
• Шевроле Авео;
• Митсубиси Галант;
• Хонда Аккорд;
• Тойота Королла;
• Шкода Октавия;
• Форд Фокус и пр.

Среди поклонников самодельного тюнинга можно встретить далеко не один чертеж, по которому каждый желающий может сделать себе фейринг своими руками.

Аэродинамика или тюнинг

Один из ключевых вопросов, которым интересуются владельцы машин с багажником на крыше.

Есть 3 категории автомобилистов в зависимости от их отношения к фейрингу. Это я не учитываю тех, которые вообще впервые о нем слышат.

Делаем крутые ангельские глазки своими руками быстро и просто

• Первые уверены, что это сугубо аэродинамическое решение, которое помогает экономить топливо и помогает легче преодолевать встречные потоки воздуха;
• Вторая категория сходится во мнении, что панель нужна только для внешнего эффекта. Никакой практической пользы в элементе нет. Устанавливают фейринги, по их мнению, только любители тюнинга;
• Третья категория. Сюда я отношу людей, которые придерживаются обеих позиций одновременно, называя фейринг элементом аэродинамики, который дополнительно выступает в роли декора.

Думаю, вы понимаете, какой позиции из представленных трех придерживаюсь я. Это последний вариант.

Действительно, фейринг украшает транспортное средство. Но все же главный замысел аэродинамической панели заключается в снижении сопротивления встречным воздушным потокам.

Снимая сопротивление воздуху, дополнительно фейринг способствует уменьшению уровня шума, связанного с тем, что воздух врезается на большой скорости в багажник.

Галогеновые лампы для авто: какие выбрать, как правильно заменить

Покупать нечто подобное или нет, каждый уже решает сам. Кому-то он нужен, другим нет. Если вы регулярно передвигаетесь на авто с багажником, но мешает посторонний шум, расход топлива возможно растет из-за сопротивления, то тогда есть смысл приобрести подобный элемент.

Напоследок

Борта на легковой прицеп: какими они должны быть, как нарастить

От себя скажу, что к фейрингам отношусь положительно. Особенно их польза проявляется на кроссоверах и внедорожниках, которые традиционно не отличаются маленьким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Добавив на крышу багажную систему, преодолевать воздушные потоки, да еще при встречном ветре, оказывается сложнее для мотора, расход топлива заметно растет, да и уровень шума повышается заметно. На себе это ощутил. Но решать вам.

Что же касается монтажа, то этот вопрос рассмотрения не требует. В комплекте есть все необходимые крепления и инструкция по установке. Но если делаете панель своими руками, придется предусмотреть возможность надежного монтажа.

Если у вас есть личный опыт покупки, эксплуатации или даже самостоятельного изготовления фейринга, обязательно пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Источник